Zusammenfassung
Im letzten Kapitel dieses zweiten Teils des Buches über experimentelle und modellgestützte Analyse werden wir uns mit menschlichen Fehlern beschäftigen, die in allen behandelten Arbeitstätigkeiten auftreten können. Aus unterschiedlichen Quellen kann man immer wieder entnehmen, daß bei komplexeren und komplizierteren technischen Systemen in ungefähr 60 bis 80 Prozent aller Unfälle oder Nahezu-Unfälle menschliche Fehler hauptverantwortlich waren. Das Bild 9.1 verdeutlicht dies beispielsweise für die Unfallursachen in der Zivilluftfahrt [Nagel, 1988].
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Johannsen, G. (1993). Analyse menschlicher Fehler. In: Mensch-Maschine-Systeme. Springer-Lehrbuch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-46785-1_9
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