Zusammenfassung
Es wird erwartet, daß aus den Grundsatzuntersuchungen über die Vorgänge der instationären Elastohydrodynamik neue Berechnungsmethoden für Nocken hervorgehen werden. Somit muß nach praxisbezogenen Kriterien gesucht werden, die es gestatten, Auswirkungen von Parameteränderungen im Rechenprogramm auf das Verschleißverhalten der fertigen Nocken-Stößel-Paarung quantitativ zu erfassen.
Die vorliegende Arbeit weist nach, daß Reibbeiwertmessungen hierzu geeignet sind. Die Ergebnisse der Reibbeiwertmessungen korrelieren einerseits mit denen des Verschleißfortschrittes an Nocken, andererseits reagieren sie auf die Änderung von Parametern wie Drehzahl, Ölviskosität, Öltemperatur ausreichend empfindlich und reproduzierbar.
Reibbeiwertmessungen sind jedoch nicht geeignet, um Daten für neue Berechnungsmethoden zu liefern, da die Praxisnähe mit einer für Grundsatzuntersuchungen unterträgliehen Werte-Streuung erkauft wird.
Summary
It is expected that the basic investigations into the phenomena of transient elastohydrodynamics will produce new computing methods for cams. This involves looking for practice-related criteria which permit a quantitative evaluation of the consequences of parameter changes in the computer programme on the wear behaviour of the finished cam-tappet combination.
The author has found that friction coefficient measurements lend themselves for this purpose. The results of friction coefficient measurements, while correlating with those of cam wear propagation, react with adequate sensitivity and in reproducible manner to changes in such parameters as speed, oil viscosity, oil temperature.
However, friction coefficient measurements are unsuitable to obtain data for new computing methods because the close-to-practice conditions are penalized by a scatter of values which is unacceptable for basic investigations.
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Fuhrmann, W. (1982). Instationäre EHD, Praxisuntersuchungen. In: Bunk, W., Hansen, J., Geyer, M. (eds) Elastohydrodynamik · Meß- und Prüfverfahren Eigenschaften von Motorenölen. TRIBOLOGIE Reibung · Verschleiß · Schmierung, vol 2. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-46452-2_3
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