Risse in Betonfahrbahndecken - Das Resultat aus Überlagerungen verschiedener Einwirkungen

Zusammenfassung

Seit einigen Jahren werden Rissbildungen in Betonfahrbahndecken immer wieder mit Alkali-Kieselsäure-Reaktionen (AKR) in Verbindung gebracht. Für diese Risse kommen jedoch verschiedene Einwirkungen in Betracht, die bei einer ganzheitlichen Betrachtung nicht vernachlässigt werden dürfen. In umfangreichen Untersuchungen an verschiedenen Streckenabschnitten mit und ohne Rissen wurde sowohl anhand von Rissaufnahmen und Recherchen in den Bauwerksakten als auch anhand von einschlägigen Untersuchungen an Bohrkernen den Rissursachen und insbesondere den Einflüssen einer AKR hierauf nachgegangen. Dabei zeigte sich, dass in den meisten Fällen eineÜberlagerung und Interaktion verschiedenster Einflüsse aus thermischen / hygrischen Zwangsbeanspruchungen, Verkehrsbelastung und / oder AKR für die Rissbildung verantwortlich waren.