Zusammenfassung
Die mechanischen Auswirkungen eines Flugzeugabsturzes auf ein Gebäude lassen sich in drei Kategorien aufteilen:
-
Lokale Beanspruchungen (Widerstand gegen Eindringen),
-
globale Beanspruchungen (Stand- und Lagesicherheit) und
-
Beanspruchungen von Bauteilen und Komponenten infolge induzierter Erschütterungen (Integrität und Funktionssicherheit).
Für alle drei Kategorien werden in der Praxis unterschiedliche Rechenmodelle verwendet, um je nach Nachweisziel die relevanten Einflüsse und Randbedingungen ausreichend erfassen zu können. Im Rahmen dieses Beitrags ist es nicht möglich, alle Nachweisverfahren im Detail wiederzugeben. Vielmehr kann hierzu nur ein grober Überblick gegeben werden.
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Literatur
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Kessler, G., Veser, A., Schlüter, FH., Raskob, W., Landman, C., Päsler-Sauer, J. (2012). Nachweis des Strukturverhaltens bei Flugzeugaufprall. In: Sicherheit von Leichtwasserreaktoren. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-28381-9_15
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