Cumulative Production Figures

  • Hermann Lödding


Cumulative Production Figures (abbreviated here as CPF) have been used to plan and control production in the automobile industry for decades. Developed by practitioners, Cumulative Production Figures (also known as ‘progress numbers’) synchronize the supplier’s production with the automobile assembly. One of the first and foremost contributions in the field about this method was written by Heinemeyer at the University of Hannover’s Institute of Production Systems and Logistics [Hein-88, Hein-94]. It is also discussed extensively in [Wien-97b]. Currently, the method is stimulated by the discussion around supply chain management.


Supply Chain Lead Time Customer Demand Demand Rate Control Block 
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  1. [Hein-86].
    Heinemeyer, W.: Fortschrittszahlen als Instrument zur Fertigungsplanung und -steuerung bei der Daimler-Benz AG, Presentation during the ACTIS seminar “Flexible Fertigungsorganisation durch DFÜ und Fortschrittszahlen”Google Scholar
  2. [Hein-88].
    Heinemeyer, W.: Produktionsplanung und -steuerung mit Fortschrittszahlen für interdependente Fertigungs- und Montageprozesse. RKW-Handbuch der Logistik, 14th delivery XII, pp. 1–46. (1988)Google Scholar
  3. [Hein-94].
    Heinemeyer, W.: Die Fortschrittszahlen als logistisches Konzept in der Automobilindustrie. In: Corsten, H. (ed.) Handbuch Produktionsmanagement. Strategie, Führung, Technologie, Schnittstellen, pp. 221–236. Gabler, Wiesbaden (1994)CrossRefGoogle Scholar
  4. [Meye-83].
    Meyer, B.E., Schefenacker, R.: Erfahrungen mit einem EDV-gestützten Fortschrittszahlensystem für Automobilzulieferer. ZWF 78, 170–172 (1983)Google Scholar
  5. [Wien-97b].
    Wiendahl, H.-P.: Fertigungsregelung. Logistische Beherrschung von Fertigungsabläufen auf Basis des Trichtermodells. Carl Hanser Verlag, Munich/Vienna (1997)Google Scholar

Copyright information

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2013

Authors and Affiliations

  • Hermann Lödding
    • 1
  1. 1.HamburgGermany

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