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Geräusche und Erschütterungen dem Schienenverkehr

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Taschenbuch der Technischen Akustik

Zusammenfassung

Der seit den 60er-Jahren überfällige Beginn des Neubaus und Ausbaus von Eisenbahnstrecken fiel Ende der 70er-Jahre zeitlich zusammen mit einer zunehmenden Empfindlichkeit der Bevölkerung gegenüber Lärm, damals vor allem Straßenverkehrslärm. Die Empfindlichkeit ist seither ständig weiter gewachsen und hat die Gesetzgebung bezüglich Verkehrslärm (s. Abschn. 17.2.5) wesentlich beeinflusst. Alle Bauplanungen für Verkehrswege müssen auch gesicherte Aussagen über ihre Auswirkungen auf die Anlieger bezüglich Lärm enthalten.

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Authors
  1. R. G. Wettschureck
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  2. G. Hauck
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  3. R. J. Diehl
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  4. L. Willenbrink
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Editors and Affiliations

  1. Müller-BBM GmbH, Robert-Koch-Str. 11, 82152, Planegg

    Gerhard Müller

  2. Technische Universität Berlin, Institut für Technische Akustik, Einsteinufer 25, 10587, Berlin

    Michael Möser

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© 2004 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Wettschureck, R.G., Hauck, G., Diehl, R.J., Willenbrink, L. (2004). Geräusche und Erschütterungen dem Schienenverkehr. In: Müller, G., Möser, M. (eds) Taschenbuch der Technischen Akustik. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-18893-0_17

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  • Online ISBN: 978-3-642-18893-0

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