Kurzbeschreibung
Bei der Entwicklung von Strategien zur Steigerung der Energieeffizienz rückt die Kombination von effizienter Technik mit (Energie)-Dienstleistungen stärker in den Blickpunkt. Energiesystemmodelle sind ein geeignetes und etabliertes Werkzeug, um energieeffiziente Maßnahmen und Techniken zu untersuchen und zu bewerten. Für Kommunen, die die Wirksamkeit lokaler Maßnahmen zur Erhöhung der Effizienz mit Hilfe von Energiesystemmodellen testen wollen, ist es wichtig, dass auch Energiedienstleistungen innerhalb der Modelle abgebildet werden können. Deshalb wird exemplarisch je ein Geschäftsmodell aus den Bereichen Verkehr, Wärme und Strom (Semesterticket, Energieliefercontracting, Beleuchtungscontracting) mit dem Modellgenerator POLIS modelliert und in das Energiemodell einer Großstadt integriert. In einer Simulation werden Kosten und CO2-Emissionen des kommunalen Energiesystems jeweils mit und ohne Energiedienstleistung ermittelt und so die prinzipielle Machbarkeit der Integration von Energiedienstleistungen in Energiesystemmodelle nachgewiesen.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Notes
- 1.
Für die Hochschulen in Darmstadt wird die Verkehrsmittelwahl der Studierenden für den Weg zur Hochschule für die Jahre 1991 (vor Einführung des Semestertickets) und 1999 (nach Einführung des Semestertickets) in Blees et al. (2001) verglichen.
Bibliografie
ADAC (Hrsg.) (2010): ADAC Autokosten 2010 – Kostenübersicht für über 1600 aktuelle Neuwagen-Modelle. Online verfügbar unter www.adac.de.
BMVBS – Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.) (2002): FahrRad! Nationaler Radverkehrsplan 2002 – 2012. Berlin.
Blees, V.; Boltze, M.; Stanek, G. (2001): Wirkungen des Semestertickets. Analyse am Beispiel des Hochschulstandorts Darmstadt. In: Der Nahverkehr, H. 3, S. 30–35. Online verfügbar unter http://www.verkehr.tu-darmstadt.de/media/verkehr/fgvv/prof_boltze/BoVeroeff44.pdf.
Eltrop, L. (2009): Heizkostenvergleich für Einfamilienhäuser – Altbau unsaniert. Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung Universität Stuttgart. Stuttgart. Online verfügbar unter http://www.energieagentur.nrw.de/_database/_data/datainfopool/IER-HKV_April-09_Tab-Altbau-unsan.pdf.
Foljanty, L.; Hoffmann, O.; Hornbogen, M.-L.; Köhler, J.; Stanonik, D. (2008): Machbarkeitsstudie. Straßenbahnverbindung zwischen Alexanderplatz und Rathaus Steglitz. In: Graue Reihe des isr – Instituts für Stadt-und Regionalplanung. Technische Universität Berlin, H. 20. Online verfügbar unter http://opus.kobv.de/tuberlin/volltexte/2009/2210/pdf/Graue_Reihe_Heft_20_Busersatzverkehr.pdf.
ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH (Hrsg.) (2008): Energiekonzept Mainz 2005 -2015. Energie und Verkehr. Endbericht. Heidelberg.
infas – Institut für angewandte Sozialwissenschaft GmbH; DLR – Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (Hrsg.) (2010): Mobilität in Deutschland 2008. Berlin, Bonn. Online verfügbar unter http://www.mobilitaet-in-deutschland.de/02_MiD2008/publikationen.htm.
Kolodziej, A. (2009): Daten zum Verkehr. Ausgabe 2009. Unter Mitarbeit von M. Malow, G. Gohlisch und M. Bölke. Herausgegeben von UBA – Umweltbundesamt. Dessau-Roßlau. Online verfügbar unter http://www.umweltdaten.de/publikationen/fpdf-l/3880.pdf.
Krawinkel, H. (2010): Schienenverkehr. Hintergrundpapier der Verbraucherzentrale Bundesverband. Der Schienenverkehr braucht klare Ziele, mehr Transparenz und Wettbewerb, eine effektive Regulierung sowie eine wirksame Verbrauchervertretung. Herausgegeben von vzbv – Verbraucherzentrale Bundesverband e.–V. Berlin. Online verfügbar unter http://www.vzbv.de/mediapics/schienenverkehr_hintergrundpapier_2010.pdf.
UBA – Umweltbundesamt (Hrsg.) (2010): Entwicklung der spezifischen Kohlendioxidemissionen des deutschen Strommix 1990-2008 und erste Schätzung 2009. Dessau-Roßlau. Online verfügbar unter www.umweltbundesamt.de/energie/archiv/co2-strommix.pdf.
VDA – Verband der Automobilindustrie (Hrsg.) (2010): Busse- mit Sicherheit umweltfreundlich. Berlin. Online verfügbar unter www.vda.de/de/publikationen/publikationen_downloads/detail.php?id=901&PHPSESSID=uuc8qfushmuudht6godjaics81.
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2012 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Ochse, S., Richter, S. (2012). Integration von Energiedienstleistungen in die Modellierung kommunaler Energiesysteme. In: Knoll, M., Oertel, B. (eds) Dienstleistungen für die energieeffiziente Stadt. Springer Spektrum, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-18438-3_8
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-18438-3_8
Published:
Publisher Name: Springer Spektrum, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-18437-6
Online ISBN: 978-3-642-18438-3
eBook Packages: Business and Economics (German Language)