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Kettengetriebe

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Maschinenelemente

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Zusammenfassung

Die Kette — ein formschlüssiges Zugmittel — überträgt die Umfangskraft schlupffrei zwischen Ritzel und Rad (Bild 26/1). Sie legt sich als Polygon (Vieleck) auf das Kettenrad. Dadurch schwanken Hebelarm der Kettenkraft und Geschwindigkeit der ab- und auflaufenden Kette etwas (Polygoneffekt). Die Kettenglieder werden dabei jeweils um den Winkel τ abgeknickt (Bild 26/16); die Folgen sind: Reibung und Verschleiß in den Gelenken und Längung der Kette. Sonderfall der Kraftübertragung zwischen Kette und Rad durch Reibschluß, s. Abschn. 26.10. Die Drehrichtungen von An- und Abtrieb sind — im Gegensatz zu Zahnrad- und Reibradgetrieben — gleichsinnig.

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26.11 Literatur zu 26

Normen, Richtlinien

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  1. Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Gustav Niemann
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  2. Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. h.c. Hans Winter
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Niemann, G., Winter, H. (1983). Kettengetriebe. In: Maschinenelemente. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-17468-1_4

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