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Critical Parameters for Mass-Cargo Affine Industries Due to Climate Change in Germany: Impacts of Low Water Events on Industry and Possible Adaptation Measures

  • Anja Scholten
  • Benno Rothstein
  • Roland Baumhauer
Conference paper
Part of the Climate Change Management book series (CCM)

Abstract

Most economic models ignore specific information at industry or company level concerning impacts of low water situations on logistic chains and production processes of mass-cargo affine industries. But particularly mass-cargo affine companies are affected by these events, especially regarding their security of supply and transport costs. In order to identify these effects, a survey was conducted. The first results of this survey and of a media analysis on this topic are presented in this publication. The survey included, e.g. the quantity of transported goods, preferred ship sizes, storage capacity, and the perception of sensitivities. Interviewed persons were people in key positions from affected industries (e.g. pharmaceutical and chemical industry, steel production, and hard coal power plants), inland navigation, ports, associations, and research.

Based on these interviews, a flow chart of consequences of low water situations on these companies was developed. The most important critical parameters are water level, bearing capacity of ships, transport expenses, storage capacity, and potentials for traffic relocation. These parameters will be illustrated by giving practical examples of one exemplary company.

It can be assumed that nearly all interviewed firms have already had difficulties in terms of transport because of extreme events (e.g. storms, heat waves, low or high water levels). They anticipate further climate change-induced difficulties. Therefore, the analysis of existing measures and adaptation options is essential to be prepared for possible future changes.

Keywords

Climate change Industry Inland navigation Vulnerability 

Notes

Acknowledgments

This paper has been written within the framework of the research programme KLIWAS – Impacts of Climate Change on Waterways and Navigation in Germany, as part of project 4.01 – “Climate driven changes of water balance and water levels, options of action for inland navigation and the transport sector”. We would like to thank the Federal Ministry of Transport, Building, and Urban Affairs for funding this research programme as well as our project partners.

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Copyright information

© Springer Berlin Heidelberg 2011

Authors and Affiliations

  • Anja Scholten
    • 1
  • Benno Rothstein
    • 1
  • Roland Baumhauer
    • 1
  1. 1.Institut für Geographie, Physische GeographieUniversität WürzburgWürzburgGermany

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