Zusammenfassung
In einer Brennkammer wird dem vom Verdichter kommenden Luftstrom Wärme zugeführt, die aus der chemischen Energie des Brennstoffs – die durch den sog. Heizwert Hu beziffert wird – durch Verbrennung mit dem Luftsauerstoff gewonnen wird. Da die Gastemperatur nach der Verbrennung des Flugbrennstoffs (Kerosin) mit der Luft signifikant über der vom Werkstoff ertragbaren Turbineneintrittstemperatur liegt, wird in der Brennkammer mit sog. Luftüberschuss verbrannt. Das hinter der Brennkammer und anschließenden Turbine strömende Heißgas enthält somit vor seinem Eintritt in die primäre Schubdüse noch ausreichend Sauerstoff, um z. B. bei Nachbrennertriebwerken zum Zwecke der Schubsteigerung in dem zwischen Turbine und primärer Schubdüse angeordneten Nachbrenner eine weitere Wärmezufuhr durch Verbrennung zu realisieren.
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Bräunling, W. (2009). Brennkammer. In: Flugzeugtriebwerke. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-76370-3_11
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