Auszug
Ein Dieselmotor setzt die zugeführte Brennstoffenergie je nach Motorgröße sowie Arbeits- und Verbrennungsverfahren zu 30 bis 50% in Nutzarbeit um. Der restliche Anteil — abgesehen von Umsetzungsverlusten bei der Verbrennung — wird als Wärme an die Umgebung abgegeben (Bild 9-1), größtenteils mit dem Abgas und über das Kühlsystem. Nur ein relativ kleiner Anteil gelangt über die Motoroberfläche durch freie Konvektion und Strahlung an die Umgebung. Die über das Kühlsystem abgeführte Wärme umfasst neben der an das Kühlmittel übertragenen Bauteilwärme auch die im Schmieröl- und Ladeluftkühler abgeführten Wärmen.
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Mollenhauer, K., Eitel, J. (2007). Motorkühlung. In: Handbuch Dieselmotoren. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-72165-9_9
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