Auszug
Die Werkstofftechnik ist eine jener Schlüsseltechnologien, die mit der Entwicklung des Dieselmotors von Beginn bis in die heutige Zeit eng verknüpft ist. Nicht nur die schon mit der Grundidee verbundenen hohen Drücke und Temperaturen, sondern auch zusätzliche korrosive und tribologische Einwirkungen beanspruchen die Motorbauteile sehr komplex und bestimmen die Werkstoffauswahl. Sie orientiert sich primär an den Zielsetzungen
-
Zuverlässigkeit durch Verwendung von Materialien vielseitiger, hoher Leistungsfähigkeit und
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Wirtschaftlichkeit durch Begrenzung von Aufwand und Kosten.
Der erreichte Stand [10-1], [10-2] wird am besten dadurch charakterisiert, dass ausgehend von Leistungsgewichten von 25 bis 50 kg/kW Anfang des 20. Jahrhunderts heute teilweise nur noch ein Zehntel dieses Materialeinsatzes benötigt wird. Dabei werden trotz höherer Beanspruchungen wesentlich größere Anforderungen an Gebrauchsdauer und Zuverläsigkeit erfüllt.
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Betz, J. (2007). Werkstoffe und ihre Auswahl. In: Handbuch Dieselmotoren. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-72165-9_10
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