Kosten- und leistungsoptimierter Betrieb kooperativer Logistiknetzwerke

Ein kosten- und leistungsoptimierter Betrieb von Netzwerken ist dann möglich, wenn Individualziele mit den Netzwerkzielen kombiniert werden können und sich individuell benachteiligte Akteure auf eine Kompensation verlassen können, wenn sie individuell unwirtschaftliche Investitionen für das Netzwerk tätigen.

In diesem Beitrag wird ein Verfahren beschrieben, mit dem einerseits die Effekte einer unternehmensübergreifenden Kooperation systematisch bewertet werden können und andererseits die wirtschaftlichen Auswirkungen auf die benachteiligten Akteure durch Reallokationsmechanismen abgefedert werden können.

Die differenzierte Betrachtung der Auswirkungen von vernetzen Entscheidungen auf unterschiedlichen Betrachtungsebenen führt zu dem Schluss, dass in der Praxis zwei von drei Projekten den Einsatz einer Reallokation erfordern, sofern eine Win-Win-Situation angestrebt wird. Damit eröffnen sich weitaus größere Verbesserungspotentiale für die Zusammenarbeit im Netzwerk, als wenn jedes Unternehmen selbst die Wirtschaftlichkeit einer Maßnahme nachweisen müsste.

Mit dem Cost Benefit Sharing des SFB 559 existiert nun eine Methode, die vollständigen Potentiale einer unternehmensübergreifenden Zusammenarbeit auszuschöpfen.