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Literatur
Diese sind: BMW, DaimlerChrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai/Kia, PSA, Renault/Nissan, Fiat, Toyota, VW.
Vgl. FAST-2015 (2004).
Soweit die Automobilsparte nur Teil eines Gesamtkonzerns ist, wie z.B. bei Fiat, wird die Automobilsparte als selbständiges Unternehmen mit eigenständiger Gewinnmaximierung behandelt.
Insgesamt gab es 2004 lt. Manager Magazin weltweit 38 selbständige Automobilhersteller (Ausgabe 07/04, Champions League der Konzerne). Vgl. die Liste im Anhang 2.
Vgl. Moody’s: Sonderbericht Ratingmethodologie für Industrieunternehmen.
APEAL: Automotive Performace, Execution and Layout.
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(2007). Weitere Konzentration bei Automobilherstellern bis 2015. In: Auf Crashkurs. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-70982-4_5
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