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Der schlanke japanische Staat pp 182–203Cite as

Der Rückzug des Staates — Zur Privatisierung der japanischen Staatsbahn

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Zusammenfassung

„Die Idee ist nicht schlecht, der Eifer gefährlich“, kritisiert Zahn (1994, S. 11) Politiker und Journalisten, die von der Privatisierung öffentlicher Leistungen wie von einer großen Erfindung ohne Konsequenzen sprechen. Nach Zahn sehen in letzter Zeit immer mehr kommunale Verwaltungen in der Bundesrepublik Deutschland in der Privatisierung einen Königsweg zur Sanierung ihrer Haushalte. Nicht nur auf kommunaler, sondern auch auf Bundesebene soll in den nächsten Jahren die Privatisierungspolitik weitergeführt werden. Im Zuge einer Entwicklung, die auch in anderen europäischen Ländern1 zu beobachten ist, sollen von fast 1.000 Unternehmensbeteiligungen des deutschen Staates Anfang der 80er Jahre in nächster Zeit mehrere Großunternehmen2 privatisiert sowie einige staatliche Minderheitsbeteiligungen an verschiedenen Unternehmen verkauft werden. Dies geschieht offensichtlich mit dem Ziel, die öffentlichen Kassen zu füllen (Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), 16.10.1993, S. 18; 31.12.1993, S. 14).

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Authors
  1. Harald Dolles
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  2. Kathrin Köster
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Editors and Affiliations

  1. Halle, Deutschland

    Gesine Foljanty-Jost (Dr. phil., Japanologin und Politikwissenschaftlerin) & Anna-Maria Thränhardt (Dr. phil.) (Dr. phil., Japanologin und Politikwissenschaftlerin) &  (Dr. phil.)

  2. Münster, Deutschland

    Gesine Foljanty-Jost (Dr. phil., Japanologin und Politikwissenschaftlerin) & Anna-Maria Thränhardt (Dr. phil.) (Dr. phil., Japanologin und Politikwissenschaftlerin) &  (Dr. phil.)

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Dolles, H., Köster, K. (1995). Der Rückzug des Staates — Zur Privatisierung der japanischen Staatsbahn. In: Foljanty-Jost, G., Thränhardt, AM. (eds) Der schlanke japanische Staat. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-95988-1_10

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