Zusammenfassung
Mit der Planung eines autofreien Wohnprojektes in Bremen ist eine Initialzündung für eine große Zahl von Initiativen durch Bürger, Politik und Verwaltung für ähnliche Vorhaben in vielen Städten erfolgt. Hierdurch wurde eine neue Diskussion ausgelöst, wie sich veränderte Prioritäten im Zusammenhang zwischen Städtebau und Mobilität umsetzen lassen1.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
ADAC (1994): Mobilität mit Verantwortung, Fakten und Folgen. Loseblattsammlung, ADAC München
Burwitz, H. /Koch, H./Krämer-Badoni, Th. (1992): Leben ohne Auto. Neue Perspektiven für eine menschliche Stadt. Hamburg
Derleder, P. (1994): Gutachten zur Zulässigkeit privatrechtlicher Bindungen der Mieter und Erwerber von Häusern und Wohnungen zugunsten eines autofreien Wohnens. In: Bremer Beiträge zur Stadtentwicklung (Hrsg. Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung), Heft 4, (Neuauflage 1995 )
Deutsche Lufthansa AG Konzernkommunikation (1996): Die Initiative Balance - Lufthansa-Umweltbericht 1995/96 Balance.
Dittrich, A. /Klewe, H. (1996): Autofreies Wohnen - Anforderungen, Projekte, Erfahrungen. In: ILS-Rundbrief Mai/Juni 1996, Institut für Landes-und Stadtentwicklungsforschung des Landes Nordrhein-Westfalen. Dortmund
Dreyer, C. /Rheinisches Institut für Ökologie (1993): Wieviel Auto braucht die Stadt? Beiträge der Referenten zur gleichnamigen Tagung des Rheinischen Instituts für Ökologie
Ganten, H. (1994): Selbstbestimmung der Bewohner und Konfliktregelung bei autofreiem Wohnen - Freiräume einer Gemeinschaftsordnung nach dem Wohnungseigentumgesetz. In: Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung
GEWOBA (o.J.): Wohnen ohne eigenes Auto - Das Konzept im Überblick (Informationspapier der GEWOBA).
Glotz-Richter, M. (1995): Car free housing and car-sharing - steps towards a new urban lifestyle. Beitrag zur Tagung: The Future of Transport in Cities: better living with less traffic? Edinburgh International Conference Centre, 27.November
Kutter, E. (1993): Eine Rettung des Lebensraumes Stadt ist nur mit verkehrsintegrierender Raumplanung möglich. In: Informationen zur Raumentwicklung. Heft 5/6
Leferink, R. (1994): Autofreie Siedlung GWL-Terrein Amsterdam-Westpark. In: Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung
Muheim, P. und Partner (1992): Untersuchungsergebnisse am Beispiel der ATG AutoTeilet Genossenschaft (Schweiz). In: Das Energiesparpotential des gemeinschaftlichen Gebrauchs von Motorfahrzeugen als Alternative zum Besitz eines eigenen Autos. Bundesamt für Energiewirtschaft. Bern
Noltenius, P. (1994): Baurecht und Auto - öffentlich-rechtliche Rahmenbedingungen. In: Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung
Schöpke, H. (1995): Wohnen ohne (eigenes) Auto, Hollerland/Bremen, Wohnbaumodell in Deutschland. In: Praxis Geographie. Heft 1
Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung (1994): Wohnen ohne eigenes Auto. Bremer Modell für neue Urbanität. Dokumentation einer Fachtagung am 11./12. April 1994. Bremen
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1997 Birkhäuser Verlag
About this chapter
Cite this chapter
Glotz-Richter, M. (1997). Städtebau, Lifestyle und Mobilität — Erkenntnisse aus den Bremer Vorhaben autofreien Wohnens. In: Jessen, J., Roos, H.J., Vogt, W. (eds) Stadt — Mobilität — Logistik. Stadtforschung aktuell, vol 63. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-322-94960-8_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-94960-8_5
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften
Print ISBN: 978-3-8100-2789-4
Online ISBN: 978-3-322-94960-8
eBook Packages: Springer Book Archive