Gesamtfahrzeug

Zusammenfassung

Früher unterteilte man das Kraftfahrzeug in die 2 Baugruppen Chassis und Karosserie, wobei zum Chassis alles außer der Karosserie gehörte, also auch der Motor und die Kraftübertragung mit allem Zubehör. Beim heutigen Begriff Fahrwerk sind die Grenzen gegenüber der Bezeichnung Chassis wesentlich enger. Hier soll unter Fahrwerk nur derjenige Teil des Fahrzeugs behandelt werden, der die Bewegung auf der Fahrbahn, das Fahren, unmittelbar ermöglicht und beeinflußt. Die Grenzen sind sehr eng gesetzt, denn nicht nur der Antrieb mit der Kraftübertragung, sondern auch die Bremsen, obwohl sie natürlich unbedingt zum Fahrwerk gehören, werden in diesem Buch nicht behandelt. Auch der Rahmen, der bei der selbsttragenden Karosserie ohnehin fehlt, nimmt seine Funktion in unmittelbarer Verbindung mit der Karosserie und beim NKW in Verbindung mit dem Aufbau wahr, so daß er nur am Rande behandelt wird. Vom Chassis war er einmal die entscheidende Baugruppe. Die Aufgaben des Fahrwerks, die hier ausführlicher behandelt werden sollen, beeinflussen in erster Linie die Baugruppen:

• Radaufhängung,

• Federung und Dämpfung,

• Räder und Reifen und

• Lenkung.