Zusammenfassung
Dünnwandige Schalen gibt es im Flugzeugbau, Fahrzeugbau, Schiffbau und Behälterbau, dickwandige Konstruktionen benötigt man z.B. im Reaktorbau. Mit “dünnwandig” ist hier immer die relative Dünnwandigkeit gemeint, bei der die Schalenwanddicke klein gegen die Hauptabmessung ist. Es kommt z.B. auf die Verhältnisse von Blechdicke zu Flugzeugrumpfdurchmesser oder Schiffswanddicke zur Schiffsbreite an.
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© 1982 B. G. Teubner, Stuttgart
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Dreyer, HJ. (1982). Spannungen und Verformungen in dünnwandigen Konstruktionen. In: Leichtbaustatik. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-92742-2_2
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-92742-2_2
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
Print ISBN: 978-3-519-02951-9
Online ISBN: 978-3-322-92742-2
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