Better (not) Charge in Your Garage! Perceived Benefits and Optimal Positioning of Public Fast Charging Infrastructure for Electrical Vehicles from User’s Perspective

Conference paper
Part of the Advances in Intelligent Systems and Computing book series (AISC, volume 600)

Abstract

In order to increase the number of electrical vehicles (EV) in Germany, a nationwide distribution of public charging stations is intended to improve the perception of EV usage potential. These can be equipped with novel fast charging technology. To examine the users’ needs and deduce potential locations for charging stations, users of EV are interviewed with focus on acceptance of detours, the necessary back-up battery SOC (state of charge), and, as conclusion of both, the user’s preference for home or public charging. Finalizing, factors of perceived effort and perceived benefit in public charging are evaluated. It can be shown that the positioning of public charging is not yet sufficient, but has to be improved. This can be deducted from the backed-up battery SOC which is left to manage long detours to public charging infrastructure.

Keywords

Electric vehicles Fast charging Charging infrastructure User acceptance Optimal charging location Location criteria Simulation 

Notes

Acknowledgments

This research was supported by a grant from the German Ministry for Economic Affairs and Energy (BMWi) to RWTH Aachen University (support code: 01MX13007F).

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Copyright information

© Springer International Publishing AG 2018

Authors and Affiliations

  • Julia Krause
    • 1
  • Stefan Ladwig
    • 1
  • Maximilian Schwalm
    • 1
  1. 1.Institute for Automotive EngineeringRWTH Aachen UniversityAachenGermany

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