Zusammenfassung
Machen wir nun einen Sprung nach Norden. In Schweden erschien am 1. Dezember 1956 zur Erinnerung an das hundertjährige Bestehen der Statens Järnvägar (SJ) = Staats-Eisenbahn eine Sonderbriefmarke, auf der eine große Fachwerkbogenbrücke mit einem Schnellzug abgebildet ist. Es handelt sich dabei um die Ärsta-Brücke in Stockholm.
«Wo der Strang durch die Ebene oder durch kaum merklich ansteigendes Gelände geleitet wird, fehlt die Möglichkeit auch zu Ingenieurbauten. Aber Gebirge und Täler rufen diese herbei. Losgelöst von der Bergwand ist oft der Schienenweg in gewagten Kurven zu führen und verlangt freistehende Stützen. Auch tief eingeschnittene oder breite Täler dürfen den ruhigen Lauf des Zuges nicht hemmen, der auf ebener Grundlage weitergleiten soll. So sind Brücken zu errichten, langgestreckte, hohe, einstöckige, mehrstöckige, wie es der Einzelfall bedingt.» Prof. Dr. Hans Hildebrandt, 1924
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© 1985 Springer Basel AG
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Pottgießer, H. (1985). Die Ärsta-Brücke in Stockholm. In: Eisenbahnbrücken. Birkhäuser, Basel. https://doi.org/10.1007/978-3-0348-6662-0_42
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-0348-6662-0_42
Publisher Name: Birkhäuser, Basel
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