Zusammenfassung
Führt eine Mitgliedschaft der Schweiz in der Europäischen Union (EU) zu einer Entwicklung der Umweltbelastungen durch den Industrie- und Dienstleistungssektor in der Schweiz, die ungünstiger verläuft als im Falle des heute praktizierten Alleingangs?
Der Schlussbericht des Projekts Nr. 5001–35206 SPP Umwelt erscheint unter folgendem Titel: BHP/Ecosens/ IPSO (1995): Umweltrelevante Auswirkungen des europäischen Integrationsprozesses auf den Industrie- und Dienstleistungsstandort Schweiz. Neben der ausführlichen Darstellung der hier vorgestellten Thematik enthält der wissenschaftliche Schlussbericht auch die Ergebnisse der Untersuchungen von IPSO zur möglichen zukünftigen Ausrichtung der Schweizer Umweltpolitik aus Sicht der Wirtschaft.
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Literature
Vgl. Ecosens/BHP/IPSO (1992), S. 23ff. und S. Schwager ( 1993, 1994 ).
Siehe Kommission der Europäischen Gemeinschaften (1992).
Siehe L. Gyselen (1994) und H. Storey (1992/93).
Siehe Ph. Sands (1994), J. Temple Lang (1994) und H. Keller/W. Stocker (1994).
Siehe Artikel 3 b EGV; vgl. eingehend L.J. Brinkhorst (1993) und H. Popham (1993).
Siehe z.B. J. Scherer (1994), S. Schwager (1994) oder G.H. Williamson (1993).
Vgl. L. Gormley (1994), L. Gyselen (1994) und S. Schwager (1993).
Siehe Generalklausel Artikel 3 b, früher Artikel 130 r Absatz 4 EGV.
Siehe S. Schwager (1994) und G.H. Williamson (1993).
Siehe hierzu J. Cameron/J. Robinson (1991), R. Eglin (1994), W. Lang (1994), Ph. Sands (1994), J. Temple Lang (1994) und H. Keller/W. Stocker (1994).
Siehe L. Gyselen (1994) und G.H. Williamson (1993).
Vgl. dazu umfassend J. Niederberger (1991).
Siehe L. Gyselen (1994), H.U. Liniger/C.-P. Martens (1994), G.H. Williamson (1993) und J.-M. Devos (1994), S. 14ff.
Siehe hierzu z.B. S. Schwager (1994).
Vgl. hierzu Kapitel 4 und 6 in diesem Band sowie grundlegend P. Demaret/J. Cameron/D. Gerardin (1994) und J. Cameron/J. Robinson (1991).
Vgl. Ecosens/BHP/IPSO (1992), S. 59f.
Vgl. S. Schwager (1993), S. 155 und Ecosens/BHP/IPSO (1992), S. 50, S. 52ff.
Vgl. dazu L. Gyselen (1994), H.U. Liniger/C.-P. Martens (1994) und E.A. Brugger/S. Steib (1992).
Dazu eingehend J. Scherer (1994) und Ecosens/BHP/IPSO (1992).
Siehe dazu die Beiträge zur Tagung „Deregulierung im Umweltrecht - Chance oder Gefahr?“ in: Umweltrecht in der Praxis, 8,Heft 4/1994.
Im Unterschied zu früheren Studien (Ecosens/BHP/IPSO (1992), S. 116–151) beschränken sich die durchgeführten Szenariobetrachtungen nicht auf das Erkennen von allgemeinen Trends zur Entwicklung der Umweltbelastungen durch den Industrie- und Dienstleistungssektor in der Schweiz.
Es ist nicht Aufgabe dieses Kapitels, die Bedeutung der verschiedenen Umweltbelastungen abschliessend zu bewerten.
In beiden Szenarien bleiben Veränderungen wirtschaftlicher Rahmenbedingungen ausgeklammert, die auf den erfolgreichen Abschluss der Uruguay-Runde des GATT zurückzuführen sind. Zu den voraussehbaren ökologischen Effekten der GATT/WTO-Verträge liegen spezielle Evaluationen vor.
Zu den integrationsabhängigen wirtschaftlichen Entwicklungsaussichten einzelner Branchen liegen neben BHP/ Ecosens/IPSO (1995) auch verschiedene detaillierte Studien vor allem aus der Zeit vor der EWR-Abstimmung vor; vgl. z.B. H. Hauser/S. Bradke (1991); D. Mettler/H.G. Graf/J. Marti et al. (1991); BHP (1991); H.G. Graf (1994).
Siehe hierzu genau BHP/Ecosens/IPSO (1995).
Anzahl Tonnenkilometer = gefahrene Kilometer x transportierte Nutzlast.
Siehe R. Meier (1994), S. 14–16.
Ein Teil dieses Zuwachses ist jedoch auf die zu erwartenden Marktanteilsgewinne des Transportgewerbes auf Kosten des Werkverkehrs zurückzuführen.
Siehe R. Leuenberger (1993), S. 12f.
Siehe Detailhandel Schweiz 93 (1993), S. 16–18.
Siehe C.U. Brunner et al. (1988), S. 48–57.
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Hanser, C., Kuster, J., Liniger, H.U., Zwahlen, R. (1995). Europäische Integration: Ökologische Konsequenzen für den Industrie- und Dienstleistungsstandort Schweiz?. In: Jochimsen, M., Kirchgässner, G. (eds) Schweizerische Umweltpolitik im internationalen Kontext. Themenhefte. Birkhäuser, Basel. https://doi.org/10.1007/978-3-0348-5046-9_2
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