Skip to main content
SpringerLink
Log in
Book cover

Stadtverkehrsplanung pp 403–430Cite as

Historische Entwicklung von Verkehrsnetzen

  • Chapter

  • 6861 Accesses

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   119.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  • Albers, G. (1983): Strukturmodelle. In: Akademie für Raumforschung und Landesplanung (Hrsg.): Grundriß der Stadtplanung, Vincentz Verlag Hannover, S. 374–385

    Google Scholar 

  • Baumeister, R. (1876): Stadt-Erweiterungen in technischer, baupolizeilicher und wirthschaftlicher Beziehung. Berlin

    Google Scholar 

  • Baumeister, R. (1887): Moderne Stadterweiterungen. Hamburg, S.22ff.

    Google Scholar 

  • Benevolo, L. (1990): Die Geschichte der Stadt. Campus-Verlag, 5.Auflage

    Google Scholar 

  • Böhme, H. (1982): Freiheit Macht Stadt oder städtische Wiederbelebung als ein historisches Thema. neue heimat Monatshefte 29, Heft 1, S.10–21

    Google Scholar 

  • Bruch, E. (1870): Berlins bauliche Zukunft und der Bebauungsplan, Berlin

    Google Scholar 

  • Buchanan, C. (1964): Traffic in Towns (Verkehr in Städten). Übersetzte Fassung. Vulkan Verlag, Dr. W. Classen, Essen

    Google Scholar 

  • Bundesminister für Raumordnung, Bauwesen und Städtebau (Hrsg.) (1983): Stadtbild und Gestaltung, Modellvorhaben Hameln. Schriftenreihe Stadtentwicklung, Heft 02.033, Bonn

    Google Scholar 

  • Durth, W. u. Gutschow, N. (1988): Träume in Trümmern, Band I. Vieweg-Verlag, Braunschweig

    Google Scholar 

  • Feuchtinger, M.-E. (1956): Planungs-und Entwurfsgrundlagen für städtische Schnellverkehrsstraßen. In: Internationales Archiv für Verkehrswesen 8, Heft 17, S. 377–383.

    Google Scholar 

  • Fisher, H. T. u. Boukidis, N.A. (1963): The Consequences of Obliquity in Arterial Systems. In: Traffic Quarterly 17, Heft 1, S.145–170.

    Google Scholar 

  • Forschungsgesellschaft für Straßen-und Verkehrswesen (FGSV) (Hrsg.), Köln

    Google Scholar 

  • — FGSV (1987): Empfehlungen zur Straßenraumgestaltung innerhalb bebauter Gebiete

    Google Scholar 

  • Gebhard, H. (1969): System, Element und Struktur in Kernbereichen alter Städte. Schriftenreihe der Institute für Städtebau der Technischen Hochschulen und Universitäten, Heft 2, Karl Krämer Verlag, Stuttgart/Bern

    Google Scholar 

  • Hangarter, E. (1988): Grundlagen der Bauleitplanung. Der Bebauungsplan. Werner-Verlag, Düsseldorf

    Google Scholar 

  • Harder, G. (1967): Ein-Richtungsstraßen als Elemente von Ein-Richtungsstraßensystemen. Forschungsarbeiten aus dem Straßenwesen, Neue Folge, Heft 71, Kirschbaum Verlag, Bad Godesberg

    Google Scholar 

  • Hartog, R. (1962): Stadterweiterungen im 19. Jahrhundert. Schriftenreihe des Vereins zur Pflege kommunalwissenschaftlicher Aufgaben, Band 6, Kohlhammer Verlag, Stuttgart

    Google Scholar 

  • Hilpert, T. (Hrsg.) (1984): Le Corbusiers „Charta von Athen“, Texte und Dokumente. Kritische Neuausgabe, Vieweg Verlag, Braunschweig

    Google Scholar 

  • Hoffmann, R. (1961): Die Gestaltung der Verkehrswegenetze. Akademie für Raumforschung und Landesplanung, Jänecke Verlag

    Google Scholar 

  • Hollatz, J. u. Tamms, F. (Hrsg.) (1965): Die kommunalen Verkehrsprobleme in der Bundesrepublik Deutschland: Ein Sachverständigenbericht und die Stellungnahme der Bundesregierung. Vulkan, Essen

    Google Scholar 

  • Jakob, A. (1990): Die Legende von den „Hugenottenstädten“. Deutsche Planstädte des 16. und 17. Jahrhunderts. Katalog der Ausstellung „Klar und lichtvoll wie eine Regel — Planstädte der Neuzeit“; Ausstellung des Landes Baden-Württemberg, veranstaltet vom Badischen Landesmuseum Karlsruhe, 15.6.—14.10.1990, S.181–198

    Google Scholar 

  • Jung-Köhler, E. (1990): Umgebautes Imperium — Dänemarks und Schwedens Traum vom Ostseereich. Katalog der Ausstellung „Klar und lichtvoll wie eine Regel — Planstädte der Neuzeit“; Ausstellung des Landes Baden-Württemberg, veranstaltet vom Badischen Korte, J. W. (1958): Grundlagen der Straßenverkehrsplanung in Stadt und Land. Bauverlag GmbH, Wiesbaden, Berlin

    Google Scholar 

  • Landesmuseum Karlsruhe, 15.6.–14.10.1990, S.169–180

    Google Scholar 

  • Landesplanung (Hrsg.): Grundriß der Stadtplanung, Vincentz-Verlag, Hannover, S.119–134

    Google Scholar 

  • Le Corbusier (1962): An die Studenten — Die „Charte d`Athenes“. Rowohlt Taschenbuch Verlag GmbH, Reinbek bei Hamburg

    Google Scholar 

  • Lehrstuhl für Städtebau und Siedlungswesen, Universität Bonn (1966): Unterlagen zur Vorlesung Städtebau und Siedlungswesen, Bonn

    Google Scholar 

  • Rainer, R. (1986): Einige Gedanken über Wohnen und Architektur seit 1900. In: Juckel, L. (Hrsg.): Haus Wohnung Stadt, Beiträge zum Wohnungsund Städtebau 1945–1985, Hamburg

    Google Scholar 

  • Howard, E. (1907): Gartenstädte in Sicht. Jena (Original London 1898)

    Google Scholar 

  • Reichow, H. B. (1959): Die autogerechte Stadt. Otto Maier Verlag, Ravensburg

    Google Scholar 

  • Rodriguez-Lores, J. (1983): „Gerade oder krumme Straßen?“ Zu den irrationalen Ursprüngen des modernen Städtebaus. In: Fehl, G. u. Rodriguez-Lores, J. (Hrsg.): Stadterweiterungen 1800–1875, Stadtplanungsgeschichte 2. Christians Verlag, Hamburg 1983, S.101–134

    Google Scholar 

  • Rönnebeck, T. (1971): Stadterweiterung und Verkehr im neunzehnten Jahrhundert. Schriftenreihe der Institute für Städtebau der Technischen Hochschulen und Universitäten, Heft 5, Karl Krämer Verlag, Stuttgart/ Bern

    Google Scholar 

  • Roessler, G. v. (1874): Zur Bauart deutscher Städte. In: Deutsche Bauzeitung 8 (1874), S. 153–154,162,165

    Google Scholar 

  • Sachverständigen-Kommission Verkehr (SKV): Bericht über eine Untersuchung von Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden. Bundestagsdrucksache IV/2661

    Google Scholar 

  • Schlums, J. (1956): Generalverkehrsplan Osnabrück. In: Straße und Autobahn 7, Heft 11, S.377–383

    Google Scholar 

  • Scholz, G.; Wolff, H.; Heusch, H.; Schreiber, A. (1972): Untersuchung über die Struktur des Verkehrsraumes in städtischen Verkehrsnetzen. Forschungsberichte Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 124, Bonn

    Google Scholar 

  • Sieverts, T. (1983): Die Stadt als Erlebnisraum. In: Akademie für Raumforschung und

    Google Scholar 

  • Sitte, C. (1889): Der Städte-Bau nach seinen künstlerischen Grundsätzen. Wien

    Google Scholar 

  • Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau (STUFA) (1929): Vorläufiger Bericht und vorläufige Leitsätze über Planung von Stadtstraßen. Mitteilungen der Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau Nr.12 vom 10.12.1929, S.1–3

    Google Scholar 

  • Stübben, J. (1881): Lageplan der Ringstraße zu Köln, 1881.

    Google Scholar 

  • Stübben, J. (1893): Gerade oder krumme Straße? In: Deutsche Bauzeitung 27 (1893), S. 294–296

    Google Scholar 

  • Wurzer, R. (1974): Die Gestaltung der deutschen Stadt im 19.Jahrhundert. In: Grote, L. (Hrsg.): Die deutsche Stadt im 19. Jahrhundert. Studien zur Kunst des 19.Jahrhunderts, Band 24, Prestel Verlag, München 1974, S.9–32

    Google Scholar 

Download references

Authors
  1. Vogt
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Institut für Straßen- und Verkehrswesen, Universität Stuttgart, Stuttgart

    Gerd Steierwald

  2. Bopserwaldstraße 16, 70184, Stuttgart

    Gerd Steierwald

  3. Technischer Bürgermeister a.D. der Landeshauptstadt Stuttgart, Stuttgart

    Hans Dieter Künne

  4. Malachitweg 16, 70619, Stuttgart

    Hans Dieter Künne

  5. Akademischer Oberrat, Institut für Straßen- und Verkehrswesen, Universität Stuttgart, Pfaffenwaldring 7, 70589, Stuttgart

    Walter Vogt

  6. Hardtstraße 9, 70499, Stuttgart

    Walter Vogt

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2005 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Vogt (2005). Historische Entwicklung von Verkehrsnetzen. In: Steierwald, G., Künne, H.D., Vogt, W. (eds) Stadtverkehrsplanung. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/3-540-27010-8_13

Download citation

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation