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Einsatz eines Abgasturboladers mit variabler Turbinengeometrie zur Optimierung des ottomotorischen Gesamtkonzeptes

  • Jochen Müller
  • Johannes Ritzinger
  • Robert Jost
  • Dirk Naunheim
  • Martin Kropp
Conference paper
Part of the Proceedings book series (PROCEE)

Zusammenfassung

Die Entwicklung moderner Verbrennungsmotoren war in den letzten Jahrzehnten geprägt durch die fortlaufende Verschärfung der Grenzwerte für Schadstoffemissionen. Neben der Minimierung dieser Emissionen rückt spätestens seit der Einführung verbindlicher CO2-Grenzwerte im Jahr 2015 der Kraftstoffverbrauch zunehmend in den Fokus der Entwicklung. Die Absenkung des CO2-Limits auf 95g/km in den kommenden Jahren verstärkt diesen Trend signifikant.

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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018

Authors and Affiliations

  • Jochen Müller
    • 1
  • Johannes Ritzinger
    • 1
  • Robert Jost
    • 1
  • Dirk Naunheim
    • 1
  • Martin Kropp
    • 1
  1. 1.Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KGStuttgartDeutschland

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