Stand der Technik

Zusammenfassung

Mit dem Stand der Technik soll ein Überblick über die bereits bekannten Methoden der Strömungssimulation und der Bauteiltemperaturberechnung für die Auslegung thermisch relevanter Bauteile gegeben werden. Abschnittsweise werden dabei die bisherigen Erkenntnisse aus den Themengebieten der Fahrzeugdurchströmung und der gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung anhand von zentralen Fachbeiträgen vorgestellt. Parallel dazu wird die Entwicklung moderner Simulationsmethoden betrachtet. Die Bereitstellung von Schnittstellenfunktionen in vorhandener Simulationssoftware sowie die kontinuierliche Implementierung neuer physikalischer Modelle bilden die Grundlage für den angestrebten instationären Berechnungsansatz der thermischen Gesamtfahrzeugsimulation.