Zusammenfassung
Der mit innerer Verbrennung arbeitende Kolbenmotor (Verbrennungsmotor) wird heute in der Luftfahrt nur noch bis zu einem Antriebsleistungsbedarf von etwa 300 kW eingesetzt. In dieser unteren Leistungsklasse ist er aber in seiner häufigsten Ausführungsart als luftgekühlter Viertakt-Ottomotor das bei weitem wirtschaftlichste Flugtriebwerk.
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© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1995