Engine Combustion

Chapter
First Online:

Abstract

SI and diesel engine fuels are each mixtures of several hundred different hydrocarbons of various groups (C x H y [O Z ]). These components differ with reference to molecular size and structure and as a result have sometimes strongly varying properties. Moreover, their composition diverges and with it the properties of gasoline, diesel and potentially alternative fuels, making a separate treatment necessary. The limit values of the most important material properties of engine fuels adhere to standards (DIN, EN, etc.) in order to guarantee consistent quality and composition as well as reliable engine operation (Table 4.1).

Keywords

Diesel Engine Combustion Chamber Heat Release Rate Flame Front Octane Number 
These keywords were added by machine and not by the authors. This process is experimental and the keywords may be updated as the learning algorithm improves.
This is a preview of subscription content, log in to check access.

References

  1. Albrecht F, Fischer HD, Kiefer W, Mertl R, Otto E, Griebel CO (2000) Die Technik der neuen BMW Sechszylindermotoren MTZ 61. Vieweg, WiesbadenGoogle Scholar
  2. Arcoumanis C, Gavaises M (1998) Linking the nozzle flow with spray characteristics in a diesel fuel injection system. Atomization and Sprays 8:179–197Google Scholar
  3. Baddock C (1999) Untersuchungen zum Einfluss der Kavitation auf den primären Strahlzerfall bei der dieselmotorischen Einspritzung, Dissertation, Universität Darmstadt, ShakerGoogle Scholar
  4. Baumgarten C (2006) Mixture formation in internal combustion engines, heat and mass transfers in sprays. Springer, Berlin, ISBN 3540308350Google Scholar
  5. Boecking F, Dohle U, Hammer J, Kampmann S (2005) PKW-Common-Rail-Systeme für künftige Emissionsanforderungen, Motorentechnische Zeitschrift MTZ 66, 552–557, Vieweg Verlag, WiesbadenGoogle Scholar
  6. BMW Presseinformationen. Internet: http://www.press.bmwgroup.com
  7. Curran HJ, Gaffuri P, Pitz WJ, Westbrook CK (1998) A comprehensive modeling study of n-Heptane oxidation. Comb Flame 114:149–177CrossRefGoogle Scholar
  8. Dec JE (1997) A conceptual model of DI diesel combustion based on Laser-Sheet Imaging, SAE paper 970873Google Scholar
  9. Deutsche Wissenschaftliche Gesellschaft für Erdöl, Erdgas und Kohle e.V. (2003) DGMK Forschungsbericht 502–1 Zusammensetzung von Ottokraftstoffen aus deutschen Raffinerien – Winterware 2001/2002, DGMK, HamburgGoogle Scholar
  10. Deutsche Wissenschaftliche Gesellschaft für Erdöl, Erdgas und Kohle e.V. (2002) DGMK Forschungsbericht 583, Zusammensetzung von Dieselkraftstoffen aus deutschen Raffinerien, DGMK, HamburgGoogle Scholar
  11. DIN EN 228 (2004) Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Unverbleite Ottokraftstoffe – Anforderungen und PrüfverfahrenGoogle Scholar
  12. DIN EN 590 (2008), (Entwurf), Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Dieselkraftstoffe – Anforderungen und PrüfverfahrenGoogle Scholar
  13. DIN EN 14214 (2008) (Entwurf), Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Fettsäure-Methylester (FAME) für Dieselmotoren – Anforderungen und PrüfverfahrenGoogle Scholar
  14. Fischer J, Xander B, Velji A, Spicher U (2004) Zyklusaufgelöste Bestimmung des lokalen Luftverhältnisses an der Zündkerze bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-BadenGoogle Scholar
  15. Flynn PF, Durrett RP, Hunter GL, zur Loye AO, Akinyemi OC, Dec JE, Westbrook, CK (1999)Diesel combustion: an integrated view combing laser diagnostics, chemical kinetics and empirical validation, SAE paper 1999-01-0509Google Scholar
  16. Fröhlich K, Borgmann K, Liebl J (2003) Potenziale zukünftiger Verbrauchstechnologien, Wiener MotorensymposiumGoogle Scholar
  17. Glassman I (1988) Soot formation in combustion processes, Proc. of the 22nd international symposium on combustion, The Combustion Institute, pp 295–311Google Scholar
  18. Göschel (2006) Die Zukunft des ottomotorischen Antriebs. Vorlesung Technische Universität GrazGoogle Scholar
  19. Grigo M, Wolters P (1998) Direkteinspritzung im Ottomotor – Chancen, Risiken, Trends. In: Direkteinspritzung im Ottomotor, ExpertGoogle Scholar
  20. Heywood JB (1988) Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill, Inc.Google Scholar
  21. Higgins B, Siebers D, Aradi A (2000) Diesel-spray ignition and premixed-burn behavior. SAE paper 2000-01-0940Google Scholar
  22. Holy G, Piock W, Wirth M (1998) Ottomotorenkonzepte mit Direkteinspritzung für EURO III/IV. In: Direkteinspritzung im Ottomotor. Expert VerlagGoogle Scholar
  23. Kaufmann M, Beckmüller M, Hartmann C, Brehm N, Eder A, Schwarz C (2004) Methodeneinsatz bei der Entwicklung des ottomotorischen HCCI-DI Brennverfahrens. Int. Symp. Verbrennungsdiagnostik. Baden-BadenGoogle Scholar
  24. Kaufmann M (2005) Thermodynamische Analyse des kompressionsgezündeten Benzinmotors. Dissertation, Technische Universität GrazGoogle Scholar
  25. Kronenberger M, Jovovic D, Pirkl R, Voigt P (2005) Pumpe-Düse-Einspritzelemente mit Piezo-Aktor für EU-4-Dieselmotoren, Motorentechnische Zeitschrift MTZ 66, Vieweg, Wiesbaden, pp 354–360Google Scholar
  26. Kühnsberg-Sarre C von, Kong S-C, Reitz RD (1999) Modeling the effects of injector nozzle geometry on diesel sprays. SAE paper 1999-01-0912Google Scholar
  27. Leonhard R, Warga J (2008) Common-Rail-System von Bosch mit 2000 bar Einspritzdruck für PKW, Motorentechnische Zeitschrift MTZ 69, Vieweg, Wiesbaden, pp 834–840Google Scholar
  28. Liebl J, Poggel J, Klüting M, Missy S (2001) Der neue BMW Vierzylinder-Ottomotor mit Valvetronic. Teil 2: Thermodynamik und funktionale Eigenschaften. MTZ 62, Vieweg VerlagGoogle Scholar
  29. Mährle W, Krause M, Luttermann C, Klauer N (2007) High Precission Injection in Verbindung mit Aufladung am neuen BMW Twin-Turbo-Ottomotor. MTZ 68, Vieweg VerlagGoogle Scholar
  30. Maiwald O (2005) Experimentelle Untersuchungen und mathematische Modellierung von Verbrennungsprozessen in Motoren mit homogener Selbstzündung. Dissertation Uni KarlsruheGoogle Scholar
  31. Merker GP, Schwarz C, Stiesch G, Otto F (2004) Verbrennungsmotoren. Simulation der Verbrennung und Schadstoffbildung. Teubner, WiesbadenCrossRefGoogle Scholar
  32. Pischinger F (2001) Sonderforschungsbereich 224. In: Motorische Verbrennung. RWTH-Aachen. http://www.vka.rwth-aachen.de/sfb_224/bericht.htm
  33. Preuss (2003) Einfluss der Mehrfacheinspritzung auf Hochdruck-Motorprozess und Abgasnachbehandlung bei Direkteinspritz-Ottomotoren. Dissertation, Technische Universität GrazGoogle Scholar
  34. Ramos JI (1989) Internal Combustion Engine Modeling. Hemisphere Publ. Corp. New York Washington, Philadelphia, LondonGoogle Scholar
  35. Robert Bosch GmbH (Hrsg) (2003) Ottomotor-Management. Vieweg, WiesbadenGoogle Scholar
  36. Siebers DL, Higgins B (2001) Flame lift-off on direct-injection diesel sprays under quiscent conditions. SAE paper 2001-01-0530Google Scholar
  37. Schöppe D, Zülch S, Hardy M, Guerts D, Jorach R, Baker N (2008) Common-Rail-Einspritzung mit Direct-Acting-System von Delphi, Motorentechnische Zeitschrift MTZ 69, Vieweg, Wiesbaden, pp 842–851Google Scholar
  38. Stegemann J (2004) Dieselmotorische Einspritzverlaufsformung mit piezoaktuierten Experimentaleinspritzsystemen. Dissertation, Universität HannoverGoogle Scholar
  39. Stiesch G (2003) Modeling Engine Spray and Combustion Processes. Springer Berlin, Heidelberg, New YorkGoogle Scholar
  40. van Basshuysen R, Schäfer F (5th eds) (2010) Handbuch Verbrennungsmotor. Vieweg/Teubner, WiesbadenGoogle Scholar
  41. Winklhofer (2007) Flammenmesstechnik für Motorenentwickler. AVLGoogle Scholar
  42. Witt and Kern (2004) Methoden zur Beurteilung der lokalen Gemischqualität am Zündort bei Otto-DI-Motoren. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-BadenGoogle Scholar
  43. Zimmermann K, Wirth G, Grzeszik S, Josefsson S (2004) Entflammung geschichteter Gemische im strahlgeführten Benzin-DI-Motor: Optimierung mit Hilfe von Hochgeschwindigkeits-Visualisierung. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik, Baden-BadenGoogle Scholar

Copyright information

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2012

Authors and Affiliations

  • Sebastian Rakowski
    • 1
  • Peter Eckert
    • 2
  • Andreas Witt
    • 3
  1. 1.WABCO Development GmbHHannoverGermany
  2. 2.IAV GmbHBerlinGermany
  3. 3.BMW AGMünchenGermany

Personalised recommendations