Zusammenfassung
Am Beginn des Kreisprozesses besteht die Notwendigkeit zur Druckvergrößerung im Arbeitsmittel. Für TL wird sie (unterstützt von der Einlauf-Stauverdichtung im Flug) durch mehrstufige Verdichter vorrangig axialer, selten radialer, manchmal kombinierter Bauart realisiert. Der Verdichter ist nach dem Einlaufdiffusor zwischen den Triebwerks-ebenen 2 und 3, bei den meisten ZTL in Baueinheit mit dem Frontbläser, angeordnet. An Literatur zur Thematik des Verdichters als thermischer Turbomaschine sollten u.a. die Grundlagenwerke [30], [68], [155] [171] und [194] genutzt werden.
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Literatur
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