Skip to main content

Produktionsprogrammplanung bei Lagerproduktion variantenreicher Automobile

  • Chapter
Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität

Zusammenfassung

Gängige Ansätze zur Produktionsprogrammplanung (PPP) befassen sich mit der Bestimmung des Produktionsprogramms in den Dimensionen Art, Menge und Zeit. Diese Ansätze werden vor allem bei der Produktion von Standardprodukten angewendet.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 89.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 119.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  1. Bolat, A.(2003):A mathematical model for selecting mixed models with due dates, in:International Journal of Production Research, Vol.41,5, S.897–918.

    Article  Google Scholar 

  2. Boysen, N./Fliedner, M./Scholl, A.(2009):Production planning of mixed-model assembly lines: overview and extensions, in:Production Planning & Control, Vol.20,5, S.455–471.

    Article  Google Scholar 

  3. Bozon, L./Williams, G./Bailey, P./Waller, B.: New vehicle supply in a fast falling market. Results from the new vehicle supply benchmarking research. ICDP Research Report 01/09, Solihull.

    Google Scholar 

  4. Dörmer, J./Günther, H.-O./Gujjula, R./Friedrich, K.: Master production scheduling for high-variant mixed-model assembly lines. In: Sousa, R. (Hrsg.) Managing Operations in Service Economies. Proceedings of the 17th international EurOMA conference, Porto, 6–9 June 2010, Porto.

    Google Scholar 

  5. Dudek, G./Stadtler, H.(2005):Negotiation-based collaborative planning between supply chains partners, in:European Journal of Operational Research, Vol.163,3, S.668–687.

    Article  Google Scholar 

  6. Eggert, W. (2003): Nachfragemodellierung und -prognose zur Unterstützung der langfristigen Absatzplanung am Beispiel der deutschen Automobilindustrie. Dissertation, Universität Fridericiana zu Karlsruhe.

    Google Scholar 

  7. Elias, S.: New Car Buyer Behaviour. Research Survey Report. Cardiff University, Cardiff.

    Google Scholar 

  8. Gebhardt, J./Rugheimer, F./Detmer, H./Kruse, R. (2004): Adaptable Markov models in industrial planning. In: IEEE Press (Hrsg.) Proceedings of the 2004 IEEE International Conference on Fuzzy Systems (Budapest), Piscataway, NJ, S. 475–479.

    Google Scholar 

  9. Hayler, C. (1999): Ein regelbasiertes System zur Generierung von Orders für Lagerfahrzeuge. Fallstudie bei einem deutschen Automobilhersteller. Dissertation, Friedrich-Schiller-Universität Jena.

    Google Scholar 

  10. Hindi, K.S./Ploszajski, G.(1994):Formulation and solution of a selection and sequencing problem in car manufacture, in:Computers & industrial engineering, Vol.26,1, S.203–211.

    Article  Google Scholar 

  11. Holweg, M./Pil, F.K. (2004): The second century: reconnecting customer and value chain through build-to-order, Cambridge, Mass.

    Google Scholar 

  12. Lademann, R.P./Gutknecht, K.(2004):Vertriebs- und Servicekonzepte in der Automobilwirtschaft, in:Zeitschrift für die gesamte Wertschöpfungskette Automobilwirtschaft, Vol.2004,1, S.50–58.

    Google Scholar 

  13. Meyr, H.(2004):Supply chain planning in the German automotive industry, in:OR Spectrum, Vol.26,4, S.447–470.

    Article  Google Scholar 

  14. Schmid, E. (2009): Koordination in Reverse Logistics: Konzepte und Verfahren für Recyclingnetzwerke, Wiesbaden.

    Google Scholar 

  15. Schneeweiß, C. (2003): Distributed decision making, 2. Aufl., Berlin.

    Google Scholar 

  16. Spengler, J.J.(1950):Vertical Integration and Antitrust Policy, in:Journal of Political Economy, Vol.58,4, S.347–352.

    Article  Google Scholar 

  17. Stautner, U. (2001): Kundenorientierte Lagerfertigung im Automobilvertrieb: ergänzende Ansätze zum Supply Chain Management, Wiesbaden.

    Google Scholar 

  18. Volling, T. (2009): Auftragsbezogene Planung bei variantenreicher Serienproduktion. Eine Untersuchung mit Fallstudien aus der Automobilindustrie, Wiesbaden.

    Google Scholar 

  19. Volling, T./Spengler, T.S.(2011):Modeling and simulation of order-driven planning policies in build-to-order automobile production, in:International Journal of Production Economics, Vol.131,1, S.183–193.

    Article  Google Scholar 

  20. Zhang, Q./Tseng, M.M.(2009):Modelling and integration of customer flexibility in the order commitment process for high mix low volume production, in:International Journal of Production Research, Vol.47,22, S.6397–6416.

    Article  Google Scholar 

  21. Zimmer, K. (2001): Koordination im Supply Chain Management, Wiesbaden.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2012 Gabler Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden

About this chapter

Cite this chapter

Matzke, A., Volling, T., Spengler, T.S. (2012). Produktionsprogrammplanung bei Lagerproduktion variantenreicher Automobile. In: Proff, H., Schönharting, J., Schramm, D., Ziegler, J. (eds) Zukünftige Entwicklungen in der Mobilität. Gabler Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-8349-7117-3_23

Download citation

Publish with us

Policies and ethics