Skip to main content
SpringerLink
Log in
Book cover

Automatisiertes Fahren 2019 pp 51–64Cite as

Driver assistance systems and automated driving functions – impact potentials, challenges and solutions from the point of view of the AZT

  • Conference paper
  • First Online:

  • 5325 Accesses

Part of the book series: Proceedings ((PROCEE))

Zusammenfassung

It has been demonstrated that driver assistance systems are making a significant contribution toward increasing road safety. For more than a decade, the Accident Research Department of the Allianz Center for Technology (AZT) has been analyzing impact potentials as part of several research projects, including AKTIV, TRACE and euroFOT [1, 2, 3], and was largely responsible for the fact that effective driver assistance systems are now taken into account in several countries when pricing insurance premiums. Potential effectiveness is regularly assessed on the basis of third-party liability (TPL) and motor own damage (MoD) claims reported to Allianz Versicherung [4, 5, 6, 7].

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   99.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD   129.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  1. Pfaffenbauer, T.; Gwehenberger, J.; Schwarz S.; Wermuth, G.: Unfallstruktur- und Wirkpotentialanalysen zu den AKTIV-Applikationen auf der Basis von Lkw-Haftpflichtschäden (2010), Allianz Deutschland AG, ISBN 978-3-942022-03.

    Google Scholar 

  2. Daschner, D.; Gwehenberger, J.; Schwarz, S.; Wermuth, G.; Schönfelder, M.; Hofmann, F.: Unfallstruktur- und Wirkpotentialanalysen zu den AKTIV-Applikationen auf der Basis von Pkw-Haftpflichtschäden mit Personenschaden (2010), Allianz Deutschland AG, ISBN 978-3-942022-02-6.

    Google Scholar 

  3. Geißler, T.; Bühne, J.; Dobberstein, J.; Gwehenberger, J.; Knieling, M.: Overall Cost-Benefit Study (2012), Research Report D6.7 relating EU Project euroFOT under 7th Framework programme ICT-2-6.2.

    Google Scholar 

  4. Gwehenberger, J.; Borrack, M.: Influence of Driver Assistance Systems on Insurance Claims, In: ATZ – Automobiltechnische Zeitschrift, p. 60-65, October 2015.

    Article  Google Scholar 

  5. Gwehenberger, J.; Borrack, M.: Einfluss von Fahrerassistenzsystemen auf Versicherungsschäden. In: VKU – Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, p. 342-350, October 2015.

    Article  Google Scholar 

  6. Borrack, M.; Gwehenberger, J.; Schatz, J.; Feig, P.: Aktuelle Forschungsergebnisse zur Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad. In: VKU – Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, p. 378-385, November 2017.

    Google Scholar 

  7. Gwehenberger, J.; Behl, T.; Lauterwasser, C.: Wie wirksam sind Fahrerassistenzsysteme – vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall?. In: VKU – Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, p. 60-65, February 2012.

    Google Scholar 

  8. Sanktjohanser, S.: „Aufbau und Analyse einer Vollkasko-Schadendatenbank mit Fahrzeugen der Mercedes-Benz E-Klasse und B-Klasse (W212 und W246)“ (2015), unpublished Bachelor’s thesis

    Google Scholar 

  9. Frank, T.: „Aufbau und Analyse einer Kraftfahrzeughaftpflicht- und Vollkasko-Schadendatenbank mit Fahrzeugen der Baureihe Volvo XC 60“ (2017), unpublished Master’s thesis.

    Google Scholar 

  10. Mayrhofer, P.: „Analyse von Unfällen mit Elektrofahrzeugen zur Ableitung von Maßnahmen der Schadenverhütung und -minderung an Fahrzeugstruktur und fahrzeugspezifischen Bauteilen“ (2018), unpublished Bachelor’s thesis.

    Google Scholar 

  11. Volvo Car Group: “City Safety standard in the new Volvo XC60”. 2008. [Online] Available: https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/14564, accessed on April 16th 2018.

  12. Fildes, B.; Keall, M.; Bos, N.; Lie, A.; Page, Y.; Pastor, C.; Pennisi, L.; Rizzi, M.; Thomas, P.; Tingvall, C.: Effectiveness of low speed autonomous emergency braking in real-world rear-end crashes. In: Accident Analysis & Prevention 81 (2015), p. 24-29.

    Google Scholar 

  13. IIHS Status Report newsletter, Vol. 51, No. 1, January 28, 2016.

    Google Scholar 

  14. EU Projekt L3 Pilot – Driving Automation: https://l3pilot.eu/index.php?id=26,

  15. Ostermaier, I.: „Analyse von Versicherungsschäden zur Ermittlung des Schadenvermeidungspotentials durch L3+ Funktionen“, TU München (2018), Master’s thesis.

    Google Scholar 

  16. Gesamtverband der deutschen Versicherer: Automatisiertes Fahren – Auswirkungen auf den Schadenaufwand bis 2035 (2017), https://www.gdv.de/resource/blob/8282/c3877649604eaf9ac4483464abf5305d/download-der-studie-data.pdf, accessed on February 12th 2019

  17. Kreutner, M.; Lauterwasser, C.: Investigating accidents involving highly automated vehicles: concept of data trustee and data model for future homologation. In: Proceedings of EVU Congress 2018, Dubrovnik.

    Google Scholar 

  18. Page, Y.; Fahrenkrog, F.; Fiorentino, A.; Gwehenberger, J.; Helmer, T.; Lindman, M.; op den Camp, O.; van Rooij, L.; Puch, S.; Fränzle, M.; Sander, U.; Wimmer, P.: A comprehensive and harmonized method for assessing the effectiveness of advanced driver assistance systems by virtual simulation: the P.E.A.R.S. initiative (2015), https://www-esv.nhtsa.dot.gov/Proceedings/24//files/24ESV-000370.PDF, accessed on May 09th 2018.

  19. https://pearsinitiative.com, accessed on February 10th 2019.

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. AZT Automotive GmbH – Allianz Zentrum für Technik, Ismaning, Deutschland

    Johann Gwehenberger, Christoph Lauterwasser, Marcel Borrack, Melanie Kreutner & Carsten Reinkemeyer

Authors
  1. Johann Gwehenberger
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Christoph Lauterwasser
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Marcel Borrack
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  4. Melanie Kreutner
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  5. Carsten Reinkemeyer
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Corresponding author

Correspondence to Johann Gwehenberger .

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Technische Universität Dortmund, Dortmund, Germany

    Torsten Bertram

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2020 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature

About this paper

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this paper

Gwehenberger, J., Lauterwasser, C., Borrack, M., Kreutner, M., Reinkemeyer, C. (2020). Driver assistance systems and automated driving functions – impact potentials, challenges and solutions from the point of view of the AZT. In: Bertram, T. (eds) Automatisiertes Fahren 2019. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-27990-5_6

Download citation

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation