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Federn und Dämpfer Springs and Dampers

  • Chapter
Fahrwerk

Part of the book series: Handbuch Rennwagentechnik ((HR,volume 4))

  • 9254 Accesses

Zusammenfassung

Die Aufbaufeder ist das ausgleichende Element zwischen dem Aufbau, der möglichst ruhig bleiben sollte, und den Rädern, die der Fahrbahnoberfläche folgen sollen. Die Feder nimmt Kraftspitzen auf ohne sie direkt in den Wagenkasten einzuleiten. Dämpfer geben die in der Feder gespeicherte Energie wieder kontrolliert ab und wirken darüber hinaus als dynamische Federn. Damit tragen beide auch zum Leichtbau bei, weil tragende Teile nicht auf die von Bodenwellen verursachten Lastspitzen ausgelegt werden müssen. Erst ein gut abgestimmtes Feder-Dämpfersystem ermöglicht (lang anhaltendes) schnelles Fahren.

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Notes

  1. 1.

    Siehe Handbuch Rennwagentechnik, Bd. 5, Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, Kap. 4.

  2. 2.

    Im Handbuch Rennwagentechnik, Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, werden im Kap. 6 Auswirkungen unterschiedlicher Dämpferwirksamkeit im Fahrversuch dargestellt.

  3. 3.

    Siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, Kap. 6 Entwicklung.

  4. 4.

    Siehe auch Handbuch Rennwagentechnik Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, Kap. 6 Entwicklung.

  5. 5.

    Siehe auch Handbuch Rennwagentechnik Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, Kap. 6 Entwicklung.

  6. 6.

    Siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung Kap. 5 Abstimmung.

  7. 7.

    Siehe z. B. Handbuch Rennwagentechnik Bd. 2 Gesamtfahrzeug Kap. 4, insbesondere Abb. 4.25.

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Authors and Affiliations

  1. Pankl Systems Austria GmbH, Fahrwerkkonstruktion, Kapfenberg, Österreich

    Michael Trzesniowski

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  1. Michael Trzesniowski
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Trzesniowski, M. (2019). Federn und Dämpfer Springs and Dampers. In: Fahrwerk. Handbuch Rennwagentechnik, vol 4. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-26700-1_3

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