Elektronik in der Fahrzeugtechnik

1. Front Matter

   Pages I-X

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2. Einleitung

   Pages 1-2

3. Bordelektrik

   Pages 3-26

4. Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC)

   Pages 27-52

5. Bussysteme

   Pages 53-84

6. Hardware

   Pages 85-142

7. Software

   Pages 143-198

8. Projekte, Prozesse und Produkte

   Pages 199-244

9. Sicherheit und Zuverlässigkeit

   Pages 245-263

10. Anwendungen

    Pages 264-302

11. Selbstbau und Tuning

    Pages 303-304

12. Zukunftstechnologien im Fahrzeug

    Pages 305-308

13. Back Matter

    Pages 309-346

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Im Sommersemester 2005 hielt ich an der Hochschule Aschaffenburg erstmalig die Vorlesung „Kfz-Elektronik“ für Studenten der Mechatronik und der Elektrotechnik, beide im achten - mester. Das Ziel sollte sein, die Teilnehmer, die bereits Kenntnisse in Elektronik und Infor- tik mitbringen, zu befähigen, erfolgreich die vielen interessanten Aufgaben bei einem Au- mobilzulieferer oder einem Autohersteller zu meistern. Aber welche Kenntnisse sind das? Man könnte nun jedes einzelne elektronische System im Fahrzeug detailliert vorstellen. Das mag sogar ganz interessant erscheinen (deswegen werden wir das auch im Buch tun, aber kurz und bündig), es hilft dem Ingenieur aber nicht unbedingt weiter, zuverlässige Produkte unter den Anforderungen der Automobilbranche zu entwickeln. Oft arbeitet er lange Zeit nur an einem Teilsystem im Fahrzeug, muss dieses Teilsystem aber in all seinen Facetten (Hardware, Software, Gesamtsystem) kennen. Er muss wissen, wie ein Elektronikmodul aufzubauen ist, das mal mit der Temperatur des heißen Motorraums arbeiten muss und mal mit klirrendem Frost. Neben den Temperaturen gibt es noch weitere Anforderungen, die aus anderen Anw- dungsfeldern der Elektronik nicht so bekannt sind. Eine ganz besonders wichtige Anforderung ist der Preis. Noch größer sind die Unterschiede bei der Software. Wer sich mit PC gut a- kennt, wird schnell bemerken, dass Steuergeräte im Auto im Vergleich zum PC recht eigen- tige Rechner sind. Ein Entwicklungsingenieur im Automobilbereich sollte auch einige gru- legende Kenntnisse zum Thema Zuverlässigkeit mitbringen.

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"Von diesem "Rundumschlag" durch das Themengebiet der Fahrzeugelektronik [ ] kann jeder Leser nur profitieren - zumal das Buch dieses Versprechen des Autors voll erfüllt. Es mag der Lehrtätigkeit des Autors geschuldet sein, dass das Werk die Materie umfänglich und didaktisch gut aufbereitet präsentiert. Dabei ist es als Referenzwerk für die Praxis wohl ebenso gut geeignet wie für das Selbststudium. Gerade die umfangreiche Darstellung der Aspekte der Sicherheit und Zuverlässigkeit machen es für Prüfingenieure und Kfz-Sachverständige besonders interessant."
Der Kfz-Sachverständige 01/2009

"Für alle, die sich mit der Fahrzeugelektronik ausführlicher beschäftigen wollen."
Auto & Wissen 02/2008

Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor für Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.

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