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  • © 2012

Rennwagentechnik

Grundlagen, Konstruktion, Komponenten, Systeme

  • Einziges Buch, das die konstruktiven und fahrmechanischen Zusammenhänge von Rennwagen darstellt

  • Wie Downsizing-Konzepte Gewicht und Verbrauch bei Rennfahrzeugen sparen

  • High-End-Hybrid- und Elektroantriebe in Rennfahrzeugen detailliert erklärt

  • Includes supplementary material: sn.pub/extras

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Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch (ATZMTZ)

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eBook USD 69.99
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  • ISBN: 978-3-8348-2209-3
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Table of contents (17 chapters)

  1. Front Matter

    Pages i-xxiv
  2. A Einleitung Introduction

    • Michael Trzesniowski
    Pages 1-14
  3. B Fahrzeugkonzept Vehicle Concept

    • Michael Trzesniowski
    Pages 15-65
  4. C Sicherheit Safety

    • Michael Trzesniowski
    Pages 67-88
  5. D Cockpit Cockpit

    • Michael Trzesniowski
    Pages 89-125
  6. E Aerodynamik Aerodynamics

    • Michael Trzesniowski
    Pages 127-183
  7. F Außenhaut Bodywork

    • Michael Trzesniowski
    Pages 185-195
  8. G Reifen und Räder Tyres and Wheels

    • Michael Trzesniowski
    Pages 197-250
  9. H Fahrwerk Suspension

    • Michael Trzesniowski
    Pages 251-407
  10. I Bremsanlage Braking System

    • Michael Trzesniowski
    Pages 409-456
  11. J Lenkung Steering

    • Michael Trzesniowski
    Pages 457-507
  12. K Getriebeauslegung Transmission Calculation

    • Michael Trzesniowski
    Pages 509-535
  13. L Rennmotoren Competition Engines

    • Michael Trzesniowski
    Pages 537-666
  14. M Antriebsstrang Drive Line

    • Michael Trzesniowski
    Pages 667-828
  15. N Kraftstoffsystem Fuel System

    • Michael Trzesniowski
    Pages 829-842
  16. O Rahmen Chassis

    • Michael Trzesniowski
    Pages 843-896
  17. P Elektrik Electrical System

    • Michael Trzesniowski
    Pages 897-904
  18. Q Abstimmung und Entwicklung Set-up and Development

    • Michael Trzesniowski
    Pages 905-919
  19. Back Matter

    Pages 921-944

About this book

Praxisnah und mit detaillierten Abbildungen werden in diesem Buch die Grundlagen der Fahrwerktechnik bei Radaufhängung, Federung, Dämpfung, Antrieb und Lenkung dargestellt. Auch der Motor kommt nicht zu kurz. So werden die wesentlichen Maßnahmen zur Leistungssteigerung gezeigt und auf die Besonderheiten einzelner Bauteile hingewiesen. Konstruktive Details wie Schnellverschlüsse, Querlenker, Antriebswellen oder Flügelprofile werden mit allen Auslegungskriterien dargestellt. Querverbindungen zum Pkw machen die Unterschiede in der Technik und in den erzielten Fahrleistungen anschaulich. In der dritten Auflage wurde zahlreiches ergänzt, wie vertikale Luftleiteinrichtungen, Berechnung der Abtriebskräfte, Dämpferauslegung/Radlastschwankung, effektiver Mitteldruck, Aufladung, Downsizing, variable Turbinengeometrie sowie Registeraufladung. Erweitert wurde das Buch auch um Hybridantriebe, Energierückgewinnung, Speicherung, Nutzbremsung(Rekuperation), Grundlagen von Gleich- und Drehstrom- sowie Reluktanzmotor, e-drive und Elektroantriebe.

Fahrzeugkonzept - Sicherheit - Cockpit - Aerodynamik - Außenhaut - Reifen und Räder - Fahrwerk - Bremsanlage - Lenkung - Getriebeauslegung - Rennmotoren - Antriebsstrang - Kraftstoffsystem - Rahmen - Elektrik - Abstimmung und Entwicklung

Konstrukteure, Ingenieure mit Arbeitsgebiet Wettbewerbsfahrzeuge und Prototypenbau in Studium und Praxis Interessierte an der Konstruktion und dem Betrieb von Rennwagen Professoren und Studenten der Ingenieurdisziplinen, die an der Rennserie Formula Student teilnehmen

FH-Prof. Dipl.-Ing. Michael Trzesniowski hat als Konstrukteur im Automobilbereich jahrelang praktische Erfahrungen in verschiedenen Bereichen gesammelt. Er unterrichtet an der FH Joanneum in Graz am Studiengang Fahrzeugtechnik – Automotive Engineering die Fächer Konstruktionslehre und CAx. Außerdem verwaltet er das Prüffeld dieses Studiengangs. Er ist Gründer und Betreuer des Formula Student Racingteams an der FH Joanneum in Graz und gilt als einer der Väter des Erfolgs dieses Teams.

Keywords

  • Abtrieb
  • Achsenbauformen
  • Achsgetriebe
  • Achslager
  • Aerodynamik
  • Aggregateinbau
  • Aggregatlage
  • Allradlenkung
  • Anfahrnickausgleich
  • Antriebsstrang
  • Antriebswellen
  • Armaturenbrett
  • Auslegungsbereich
  • Außenhaut
  • Batterie
  • Baugruppen
  • Belastungstest
  • Betriebsstoffe
  • Bodenfreiheit
  • Bohrverhältnis
  • Bremsanlage
  • Bremsbelag
  • Bremsenbauarten
  • Bremseneinbau
  • Bremsflüssigkeit
  • Bremskolben
  • Bremskraftverteilung
  • Bremsnickausgleich
  • Bremsscheibe
  • Chassis
  • Cockpit
  • Differenzial
  • Drehmomentcharakteristik
  • Drehzahlcharakteristik
  • Dämpfer
  • Eigenlenkverhalten
  • Einfüllstutzen
  • Entwicklungsablauf
  • Fahrerposition
  • Fahrleistung
  • Fahrverhalten
  • Fahrwerk
  • Fahrzeugaufbau
  • Fahrzeugkonzept
  • Federrate
  • Federung
  • Flügelberechnung
  • Freiheitsgrad
  • Fußhebelwerk
  • Fülldruck
  • Gemischbildung
  • Generator
  • Gesamtübersetzung
  • Getriebe
  • Getriebeauslegung
  • Getriebespreizung
  • Gieren
  • Hinteraxe
  • Hubverhältnis
  • Klopfen
  • Konstruktionsprinzip
  • Konzeptmerkmal
  • Kraftstoffpumpe
  • Kraftstoffsystem
  • Kraftstofftank
  • Kupplung
  • Kupplungsbauarten
  • Kupplungsbetätigung
  • Kupplungsgröße
  • Kühlung
  • Lastkollektiv
  • Latsch
  • Leichtbau
  • Lenkgeometrie
  • Lenkgetriebe
  • Lenkrad
  • Lenkradabmessung
  • Lenkung
  • Lenkungsschwingungen
  • Lenkwelle
  • Lenkwinkel
  • Lenkübersetzung
  • Liefergrad
  • Luftaufwand
  • Luftverhältnis
  • Luftwiderstand
  • Massenträgheit
  • Momentanpol
  • Motorabstimmung
  • Motorenwahl
  • Oktanzahl
  • Pedale
  • Perzentil
  • Qualitätssteuerung
  • Radaufhängung
  • Radbefestigung
  • Radhubkinematik
  • Radlager
  • Rahmen
  • Reibbeiwert
  • Reifen
  • Reifenarten
  • Reifenaufbau
  • Reifenbezeichnung
  • Rennfahrzeug
  • Rennfahrzeugarten
  • Rennformeln
  • Rennmotor
  • Rennsport
  • Rollzentrum
  • Räder
  • Rückhaltesystem
  • Schalter
  • Schaltgetriebe
  • Schaltplan
  • Schaltung
  • Schnellverschluss
  • Schubmodul
  • Schutzeinrichtungen
  • Schwingungen
  • Spurdifferenzwinkel
  • Stabilisatoren
  • Streckgrenze
  • Tankventil
  • Untersteuern
  • Verdichtungsverhältnis
  • Verkabelung
  • Wanken
  • Wankzentrum
  • Wellen
  • Wellengelenk
  • Werkstoffe
  • Wärmeabfuhr
  • Wärmetauscher
  • Zugfestigkeit
  • Zugkraftdiagramm
  • elektronische Fahrhilfen
  • stufenloses Getriebe
  • Überrollvorrichtung
  • Übersteuern
  • Übertragungseinrichtung

Authors and Affiliations

  • Deutschfeistritz, Austria

    Michael Trzesniowski

About the author

FH-Prof. Dipl.-Ing. Michael Trzesniowski hat als Konstrukteur im Automobilbereich jahrelang praktische Erfahrungen in verschiedenen Bereichen gesammelt. Er unterrichtet an der FH Joanneum in Graz am Studiengang Fahrzeugtechnik – Automotive Engineering die Fächer Konstruktionslehre und CAx. Außerdem verwaltet er das Prüffeld dieses Studiengangs. Er ist Gründer und Betreuer des Formula Student Racingteams an der FH Joanneum in Graz und gilt als einer der Väter des Erfolgs dieses Teams.

Bibliographic Information

  • Book Title: Rennwagentechnik

  • Book Subtitle: Grundlagen, Konstruktion, Komponenten, Systeme

  • Authors: Michael Trzesniowski

  • Series Title: ATZ/MTZ-Fachbuch

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8348-2209-3

  • Publisher: Vieweg+Teubner Verlag Wiesbaden

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

  • Copyright Information: Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden 2012

  • eBook ISBN: 978-3-8348-2209-3

  • Series ISSN: 2628-104X

  • Series E-ISSN: 2628-1058

  • Edition Number: 3

  • Number of Pages: XXIV, 944

  • Number of Illustrations: 871 b/w illustrations, 259 illustrations in colour

  • Topics: Automotive Engineering, Engine Technology

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