Advertisement

© 2020

AVENUE21. Automatisierter und vernetzter Verkehr: Entwicklungen des urbanen Europa

Open Access
Book

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XX
  2. Mathias Mitteregger, Emilia M. Bruck, Aggelos Soteropoulos, Andrea Stickler, Martin Berger, Jens S. Dangschat et al.
    Pages 1-5 Open Access
  3. Mathias Mitteregger, Emilia M. Bruck, Aggelos Soteropoulos, Andrea Stickler, Martin Berger, Jens S. Dangschat et al.
    Pages 7-11 Open Access
  4. Mathias Mitteregger, Emilia M. Bruck, Aggelos Soteropoulos, Andrea Stickler, Martin Berger, Jens S. Dangschat et al.
    Pages 13-56 Open Access
  5. Mathias Mitteregger, Emilia M. Bruck, Aggelos Soteropoulos, Andrea Stickler, Martin Berger, Jens S. Dangschat et al.
    Pages 57-99 Open Access
  6. Mathias Mitteregger, Emilia M. Bruck, Aggelos Soteropoulos, Andrea Stickler, Martin Berger, Jens S. Dangschat et al.
    Pages 101-143 Open Access
  7. Mathias Mitteregger, Emilia M. Bruck, Aggelos Soteropoulos, Andrea Stickler, Martin Berger, Jens S. Dangschat et al.
    Pages 145-162 Open Access
  8. Back Matter
    Pages 163-190

About this book

Introduction

Gegenstand dieser Open Access Publikation sind die Auswirkungen automatisierter und vernetzter Fahrzeuge auf die Europäische Stadt sowie die Voraussetzungen, unter denen diese Technologie einen positiven Beitrag zur Stadtentwicklung leisten kann. Dabei vertreten die Autorinnen und Autoren zwei Thesen, die im wissenschaftlichen Diskurs bislang wenig Beachtung fanden:

 

. Automatisierte und vernetzte Fahrzeuge werden sich für lange Zeit nicht in allen Teilräumen der Stadt durchsetzen. Dies hat zur Folge, dass bislang angenommene Wirkungen - von der Verkehrssicherheit bis zur Verkehrsleistung sowie räumliche Effekte - neu bewertet werden müssen.

. Um einen positiven Beitrag dieser Technologie zur Mobilität der Zukunft sicherzustellen, müssen verkehrs- und siedlungspolitische Regulationen weiterentwickelt werden. Etablierte territoriale, institutionelle und organisatorische Grenzen sind zeitnah zu hinterfragen.

 

Trotz oder wegen der bestehenden großen Unsicherheiten befinden wir uns am Beginn einer Phase des Gestaltens - in der Technologieentwicklung, aber eben auch in der Politik, Stadtplanung, Verwaltung und der Zivilgesellschaft.

 

Die Autorinnen und Autoren

Ein interdisziplinäres Team an der Fakultät für Architektur und Raumplanung der TU Wien hat die vorliegenden Forschungsergebnisse gemeinsam erarbeitet. Das Projekt wurde als Ladenburger Kolleg von der Daimler und Benz Stiftung gefördert.


Keywords

Automatisiertes Fahren Automatisiertes und vernetztes Fahren Autonomes Fahren Verkehrswende Stadtentwicklung Europäische Stadt Open Access

Authors and affiliations

  1. 1.future labTechnische Universität WienWienAustria
  2. 2.future labTechnische Universität WienWienAustria
  3. 3.future labTechnische Universität WienWienAustria
  4. 4.future labTechnische Universität WienWienAustria
  5. 5.Forschungsbereich VerkehrssystemplanungTechnische Universität WienWienAustria
  6. 6.Forschungsbereich SoziologieTechnische Universität WienWienAustria
  7. 7.Dekanat Fakultät Architektur und RaumplanungTechnische Universität WienWienAustria
  8. 8.future labTechnische Universität WienWienAustria

About the authors

Mathias Mitteregger is in charge of the research project AVENUE21 at the Vienna 
University of Technology, which is funded by the Daimler and Benz Foundation and 
investigates the opportunities and risks of automated vehicles for urban development in 
Europe. In research and planning projects, he deals with the question of how new 
technologies change perception, design and ultimately life in cities. He completed his 
dissertation in architectural theory at the TU Vienna.

Ein interdisziplinäres Team an der Fakultät für Architektur und Raumplanung der TU Wien hat die vorliegenden Forschungsergebnisse gemeinsam erarbeitet. Das Projekt wurde als Ladenburger Kolleg von der Daimler und Benz Stiftung gefördert.

Bibliographic information

  • Book Title AVENUE21. Automatisierter und vernetzter Verkehr: Entwicklungen des urbanen Europa
  • Authors Mathias Mitteregger
    Emilia M. Bruck
    Aggelos Soteropoulos
    Andrea Stickler
    Martin Berger
    Jens S. Dangschat
    Rudolf Scheuvens
    Ian Banerjee
  • DOI https://doi.org/10.1007/978-3-662-61283-5
  • Copyright Information Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en) 2020
  • License CC BY
  • Publisher Name Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg
  • eBook Packages Computer Science and Engineering (German Language)
  • Hardcover ISBN 978-3-662-61282-8
  • eBook ISBN 978-3-662-61283-5
  • Edition Number 1
  • Number of Pages XX, 190
  • Number of Illustrations 0 b/w illustrations, 0 illustrations in colour
  • Topics Automotive Engineering
  • Buy this book on publisher's site