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Methodischer Ansatz zur Optimierung von Energieladestrategien für elektrisch angetriebene Fahrzeuge

  • Raphael Pfeil

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XXIV
  2. Raphael Pfeil
    Pages 1-7
  3. Raphael Pfeil
    Pages 9-31
  4. Raphael Pfeil
    Pages 33-36
  5. Raphael Pfeil
    Pages 37-47
  6. Raphael Pfeil
    Pages 49-75
  7. Raphael Pfeil
    Pages 77-102
  8. Raphael Pfeil
    Pages 103-106
  9. Back Matter
    Pages 107-121

About this book

Introduction

Raphael Pfeil stellt eine Methode zur Verbesserung der nutzbaren Reichweite von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen durch die Optimierung des Betriebsablaufs und der Ladestrategie vor. Basierend auf den Analysen von real ermittelten E-Taxidaten werden für die Optimierung relevante Betriebsparameter identifiziert. Der Autor realisiert die Berechnung der Betriebsparameter durch ein modulares Simulationsframework, in dem eine Verkehrs- und eine Fahrzeugsimulation rechenzeiteffizient gekoppelt sind. Zur Optimierung der dynamischen und nichtdeterministischen Vorgänge setzt er die Partikelschwarmoptimierung ein. Die Validierung der Modelle erfolgt mittels empirisch ermittelter und statistisch abgesicherter Daten aus Fahrversuchen und Probandenstudien.

Der Inhalt 
  • Untersuchung und Identifizierung relevanter Betriebsparameter von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen
  • Modellierung und Koppelung von Verkehrs- und Fahrzeugsimulationen
  • Auswahl und Einsatz der Partikelschwarmoptimierung zur Lösung multikriterieller Optimierungsprobleme
  • Methode und Anwendung der Optimierung von Energieladestrategien
Die Zielgruppen 
  • Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik, insbesondere der Kraftfahrzeugmechatronik und Elektromobilität
  • Führungs- und Fachkräfte aus der Automobil- und Zulieferindustrie, die sich mit Elektromobilität und Betriebsstrategien befassen
Der Autor
Raphael Pfeil promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute im Bereich Elektromobilität und Kraftfahrzeugvernetzung tätig.

Keywords

Energieladestrategien Betriebsstrategien Optimierungsverfahren Multikriterielle Optimierung Partikelschwarmoptimierung Evolutionäre Algorithmen Verkehrssimulation Fahrzeugsimulation Batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge Antriebsstrangmodellierung Batteriemodellierung Ladeinfrastruktur Ladetechnologie Energieverbrauchsermittlung Taxibetrieb

Authors and affiliations

  • Raphael Pfeil
    • 1
  1. 1.IVK Fakultät 7, Lehrstuhl für KraftfahrzeugmechatronikUniversität StuttgartStuttgartGermany

Bibliographic information