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Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien

  • Daniel Görke

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XXVII
  2. Daniel Görke
    Pages 1-4
  3. Daniel Görke
    Pages 5-13
  4. Daniel Görke
    Pages 15-39
  5. Daniel Görke
    Pages 109-144
  6. Daniel Görke
    Pages 159-162
  7. Back Matter
    Pages 163-183

About this book

Introduction

Daniel Görke befasst sich mit der wirkungsgradoptimalen Lastpunktverschiebung und den Betriebsbereichen einer effizienten elektrischen Fahrt von Parallelhybridfahrzeugen. Die Untersuchungen führen den Autor zu Zusammenhängen, anhand derer sich die Lastpunktverschiebung und die Grenze der elektrischen Fahrt im kraftstoffoptimalen Fall beschreiben lassen. Mit den hergeleiteten Zusammenhängen können regelbasierte Betriebsstrategien so ausgelegt werden, dass die Entscheidungen stets optimal hinsichtlich des Gesamtkraftstoffverbrauchs getroffen werden. Hierdurch werden mit dem vorgestellten Ansatz zur Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien Ergebnisse erzielt, die bisher nur mit optimierungsbasierten Betriebsstrategien möglich waren.

Der Inhalt
  • Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten Betrieb von Parallelhybridfahrzeugen
  • Kraftstoffoptimale Lastpunktverschiebung und Grenzleistung der elektrischen Fahrt
  • Entwicklung und Auslegung einer regelbasierten Betriebsstrategie
Die Zielgruppen
  • Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik
  • Ingenieure der Automobilindustrie aus dem Bereich Hybridfahrzeuge
Der Autor
<Daniel Görke promovierte im Promotionskolleg Hybrid am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart in Kooperation mit einem namhaften Automobilhersteller. Zurzeit ist er als Entwicklungsingenieur in der Automobilindustrie tätig und beschäftigt sich mit der Entwicklung von Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge.

Keywords

Heuristische Betriebsstrategie Plug-In-Hybrid Lastpunktverschiebung E-Fahrt-Strategie ECMS (Equivalent Consumption Minimization Strategy) Kraftstoffverbrauch

Authors and affiliations

  • Daniel Görke
    • 1
  1. 1.Lehrstuhl für FahrzeugantriebeUniversität Stuttgart IVK, Fakultät 7StuttgartGermany

Bibliographic information