Untersuchungen des Schwingungs- und Geräuschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors
Part of the Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart book series (WRFUS)
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Part of the Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart book series (WRFUS)
Durch die Kombination verschiedener Messtechnikkonzepte im Bereich der Körperschallmessung und der Verwendung detaillierter Signalanalyseverfahren kann Daniel Hrdina ein gesamtheitliches Verständnis der Körperschallleitung über den Kurbeltrieb eines Verbrennungsmotors darstellen. Dabei untersucht er die Sensitivität auf verschiedene Parameter im inneren Leitweg und in den Anregungsbedingungen. Als einflussreichsten Faktor identifiziert der Autor die Druckanstiegsrate – und damit die Einspritzparameter. Darauf aufbauend führt er den Begriff des betriebspunktabhängigen Brennraumdruckgradienten ein, der Potenziale zur Optimierung unter NVH-Gesichtspunkten an einem PKW-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung aufzeigt.
Der Inhalt
Die Zielgruppen
Forschende,
Studierende und Ingenieure in der Praxis im Bereich NVH, Motorakustik und
-mechanik für Verbrennungsmotoren
Der Autor
Daniel Hrdina wurde am Institut für
Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universität Stuttgart
promoviert. Jetzt ist er Globaler Produktexperte und Koordinator des
Produktentwicklungsportfolios für Nutzfahrzeugkolben bei einem
mittelständischen Automobilzulieferer in Stuttgart.