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Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen

  • Felix Wittmeier

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XX
  2. Felix Wittmeier
    Pages 1-2
  3. Felix Wittmeier
    Pages 3-21
  4. Felix Wittmeier
    Pages 23-33
  5. Felix Wittmeier
    Pages 75-84
  6. Felix Wittmeier
    Pages 93-95
  7. Back Matter
    Pages 97-108

About this book

Introduction

Felix Wittmeier gibt einen detaillierten Überblick, welche geometrischen Parameter des Reifens die Aerodynamik eines Fahrzeugs beeinflussen und wie ein aerodynamisch optimierter Reifen gestaltet werden kann. Dies ist wichtig, da neben den klassischen Eigenschaften des Reifens, wie zum Beispiel dem Rollwiderstand oder dem Verschleiß, auch die aerodynamischen Reifeneigenschaften zunehmend wichtiger werden. Die Räder eines Fahrzeugs sind für ca. 25% des gesamten Luftwiderstands verantwortlich. Dies führt dazu, dass bereits durch geringe geometrische Änderungen am Reifen der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs beeinflusst werden kann.

Der Inhalt

  • Stand der Technik, Entwicklungswerkzeuge
  • Einfluss der Reifenparameter auf den Luftwiderstand eines Fahrzeugs
  • Ergebnisse der Reifenoptimierung
  • Übertragbarkeit der Ergebnisse in den Modellmaßstab

Die Zielgruppen

  • Dozierende und Studierende des Fachgebiets Fahrzeugtechnik
  • Praktiker in der Industrie in den Bereichen Aerodynamik und Reifenentwicklung

Der Autor

Felix Wittmeier ist Leiter des Modellwindkanals am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart und verantwortlich für die numerische Strömungssimulation im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement.

Keywords

Aerodynamik CFD CO2-Reduzierung Eigenschaften KFZ-Reifen Eigenschaften Pkw-Reifen Windkanaltechnik

Authors and affiliations

  • Felix Wittmeier
    • 1
  1. 1.Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren StuttgartStuttgartGermany

Bibliographic information