Handbuch Verkehrspolitik

  • Editors
  • Oliver Schöller
  • Weert Canzler
  • Andreas Knie

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages 1-13
  2. Rahmenbeschreibungen

  3. Verkehrspolitik als Gesellschaftspolitik

    1. Front Matter
      Pages 61-61
    2. Verkehrspolitik als Verkehrsgeschichte

      1. Hermann Glaser
        Pages 63-82
      2. Christopher Kopper
        Pages 83-98
      3. Dietmar Klenke
        Pages 99-122
    3. Verkehrspolitik als Verkehrspolitik

      1. Frank Fichert, Hans-Helmut Grandjot
        Pages 138-160
      2. Friedbert W. Rüb, Kerstin Seifer
        Pages 161-175
      3. Hans-Liudger Dienel
        Pages 200-224
      4. Tilmann Heuser, Werner Reh
        Pages 225-251
      5. Eckhard Kutter
        Pages 252-278
      6. Markus Hesse
        Pages 279-300
      7. Christine Baunhardt
        Pages 301-319
    4. Verkehrspolitik als Wirtschaftspolitik

      1. Manfred Wermuth
        Pages 323-347
      2. Dieter Plehwe
        Pages 348-375
      3. Bernhard Wieland
        Pages 376-404

About this book

Introduction

Kein Politikfeld ist mit so hohen Investitionen verbunden wie die Verkehrspolitik. Neue Straßen, neue Bahntrassen, aber auch Flughäfen bestimmen das Gesicht von Städten und Regionen. Wer sind die treibenden Kräfte für Verkehr in modernen Gesellschaften? Was kann Verkehrspolitik angesichts eigendynamischer ökonomischer und sozialer Entwicklungen überhaupt leisten? Welche Rolle spielen im föderalen System die Kommunen und die Regionen, in denen der größte Teil der Verkehrsleistung erbracht wird? Wie sehen nicht intendierte Effekte der Verkehrspolitik aus? Wie wirken Herausforderungen wie der Klimawandel, das Altern und Schrumpfen der Gesellschaft und die Krise der öffentlichen Haushalte auf die Verkehrspolitik? Diese und eine Fülle weiterer Fragen werden in dem Handbuch der Verkehrspolitik behandelt. In 38 Beiträgen geben renommierte WissenschaftlerInnen einen Überblick über den Stand der Diskussion zu wesentlichen Themen der Verkehrspolitik. Die Beiträge konzentrieren sich in erster Linie auf Deutschland, sie entstammen einer Reihe von unterschiedlichen Disziplinen und sind auch in ihren Schlussfolgerungen ebenso vielfältig wie das Politikfeld der Verkehrspolitik selbst.

Keywords

Flughäfen Gesellschaft Klimawandel Mobilität Sozialpolitik Verkehrsleistung Verkehrsplanung Verkehrspolitik Öffentlicher Verkehr

Bibliographic information

  • DOI https://doi.org/10.1007/978-3-531-90337-8
  • Copyright Information VS Verlag für Sozialwissenschaften | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2007
  • Publisher Name VS Verlag für Sozialwissenschaften
  • eBook Packages Humanities, Social Science (German Language)
  • Print ISBN 978-3-531-14548-8
  • Online ISBN 978-3-531-90337-8
  • About this book