Der Markt für CFK soll in den kommenden Jahren um 13 bis 17 % wachsen. Dies berichtete der Geschäftsführer des Carbon Composites e.V. (CCeV), Dr. Hans-Wolfgang Schröder auf der AVK-Jahrestagung in Düsseldorf. Der Bedarf an Carbonfasern (CF) lag laut Marktbericht „Der globale CFK Markt“ im Jahr 2011 bei 37.000 t und übertraf damit geringfügig die Prognosen aus dem Jahr 2010. Für das Jahr 2012 wird ein Bedarf von rund 42.000 t prognostiziert, für das Jahr 2014 sogar ein Bedarf von circa 73.000 t. Diese Prognosen würden durch die Absichtserklärungen zahlreicher Composite-Hersteller untermauert

Wie es hieß, finden sich rund 29 % der Kapazitäten zur Carbonfaserproduktion in den USA. Europa und Japan repräsentieren zusammen 50 % der Weltkapazität zur CF-Herstellung, China hat einen Anteil von rund 8 % - mit steigender Tendenz.

Der größte Anteil mit 23 % an CFK wird laut Studie für Rotorblätter in Windkraftanlagen verwendet. Im Segment Luft- und Raumfahrt (zusammen 16 %) dominiere der Flugzeugbau mit rund 11 %. Im Automobilbau erscheine der Einsatz von CFK mit 6 % relativ niedrig, heißt es in der Markteinschätzung des CCeV. Mit dem geplantem Markteintritt von BMW i und der fortschreitenden Möglichkeit, CFK-Bauteile in Serie zu fertigen, seien die Wachstumsraten in diesem Bereich aber weitaus höher als in anderen Branchen. „Analysten schätzen den CFK-Markt als solide und vor allem als einen Markt mit hohem Wachstumspotenzial ein“, betont Bernhard Jahn, Autor des Berichts. Man gehe von mindestens 13 % jährlichem Wachstum aus, das zum einen auf steigende Ordereingänge bei der Luftfahrtindustrie, zum anderen auf die Automobilindustrie als einen der größten Treiber des CFK-Marktes zurückzuführen sei. Ausgehend von einem Verbrauch von rund 2000 t CFK für 2010 würden konservative Analysten hier mit einer Steigerung von 15 % jährlich rechnen. Je nach dem Erfolg der angekündigten Elektrofahrzeuge könne es ab 2013 aber auch zu deutlich höheren Steigerungsraten kommen.