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Asymmetrische Sandwichstrukturen für eine Flugzeug-Rumpfschale

Hohe Funktionsintegration

  • Konstruktion und Entwicklung
  • Published:
Lightweight Design

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Literaturhinweise

  1. Kolesnikov, B.; Herrmann, A.: Flugzeug, insbesondere Passagierflugzeug, mit einem auf der Basis von Faserverbundbauteilen aufgebauten Rumpf. Patentschrift DE 101 45 272 B4, Patentinhaber DLR Köln, Veröffentlichungstag 24.07.2008

  2. Kolesnikov, B.; Herbeck, L.: Carbon fiber composite airplane fuselage: concept and analysis, International conference „Merging the efforts: Russia in european research programs on aeronautics“, ILA Berlin, 11-12 may, 2004

  3. Kolesnikov, B.; Herbeck, L.; Fink, A.: CFRP/titanium hybrid material for improving composite bolted joints, Composite Structures 83 (2008) 368-380

    Article  Google Scholar 

  4. Kolesnikov, B.; Fink, A.; Hühne, C.; Stefaniak, D.; Borgwardt, H.: Strukturelement aus einem Hybridlaminat, Deutsche Patentanmeldung 10 2010 035 324.8-16, Patentanmelder DLR-Köln, Amtlicher Anmeldetag 24.08.2010

  5. Stefaniak, D.; Fink, A.; Kolesnikov, B.; Hühne, C.: Improving the mechanical properties of CFRP by metal-hybridization. International Conference on Composite Structures ICCS16, Porto, June 2011

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Authors and Affiliations

  1. Institut für Füge- und Schweißtechnik, Braunschweig, Deutschland

    Stefan Kreling &  Klaus Dilger

  2. Institut für Flugzeugbau und Leichtbau, Braunschweig, Deutschland

    Enrico Möhle &  Peter Horst

  3. Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik, Braunschweig, Deutschland

    Boris Kolesnikov

Authors
  1. Stefan Kreling
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  2. Enrico Möhle
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  3. Boris Kolesnikov
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  4. Klaus Dilger
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  5. Peter Horst
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Kreling, S., Möhle, E., Kolesnikov, B. et al. Asymmetrische Sandwichstrukturen für eine Flugzeug-Rumpfschale. Lightweight Des 4, 25–31 (2011). https://doi.org/10.1365/s35725-011-0051-6

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