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Optimierte Zusammensetzung synthetischer Kraftstoffe für konventionelle Diesel-Brennverfahren

  • Forschung
  • Kraftstoffe
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

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Dieser Bericht ist das wissenschaftliche Ergebnis der Forschungsaufgabe Nr. 940, die von der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. (FVV, Frankfurt am Main) gestellt und am IVK der Uni Stuttgart unter der Leitung von Professor Bargende sowie am LA V der ETH Zürich der Leitung von Professor Boulouchos bearbeitet wurde. Die Arbeit wurde durch FVV-Eigenmittel finanziert. Das Vorhaben wurde von einem Arbeitskreis der FVV unter der Leitung von Dr.-Ing. Eckart Heinl (Volkswagen AG ) begleitet. Diesem Arbeitskreis gebührt der Dank der Autoren für die große Unterstützung. Weiterhin gilt der Daimler AG für die Bereitstellung des Forschungsmotors ein besonderer Dank. Ganz besonderen Dank auch an Dr. Wolfgang Kreutner (LA V), der mit viel Geduld die Messungen für diese Arbeit an der HTDZ durchführte und Dr. Stephan Caruso (LA V), der das hydraulische Verhalten der Injektoren untersuchte.

Author information

Authors and Affiliations

  1. Universität Stuttgart, Stuttgart, Deutschland

    Peter Bloch,  Michael Bargende &  Konstantinos Boulouchos

  2. ETH Zürich, Zürich, Deutschland

    Bruno Schneider

Authors
  1. Peter Bloch
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  2. Bruno Schneider
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  3. Michael Bargende
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  4. Konstantinos Boulouchos
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Bloch, P., Schneider, B., Bargende, M. et al. Optimierte Zusammensetzung synthetischer Kraftstoffe für konventionelle Diesel-Brennverfahren. MTZ Motortech Z 72, 504–510 (2011). https://doi.org/10.1365/s35146-011-0115-2

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