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Effizientes Downsizing für zukünftige Ottomotoren

  • Industrie
  • Downsizing
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

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  2. Korte, V.; Lumsden, G.; Fraser, N.; Hall, J.: 30 % höhere Effizienz bei 50 % weniger Hubraum. In: MTZ 71 (2010), Nr. 3

  3. Schneider, F.; Lettmann, M.: Mahle-Cam-In-Cam, die neue Lösung für variable Ventilsteuerzeiten. 16. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2007

  4. Wieske, P.; Lüddecke, B.; Ewert, S.; Elsäßer, A.; Hoffmann, H.; Rückauf, J.; Taylor, J.; Fraser, N.: Neue Konzepte zur Optimierung des transienten Drehmomentaufbaus und zur Verbrauchsoptimierung von aufgeladenen Ottomotoren. 18. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2009

  5. Wieske, P.; Lüddecke, B.; Ewert, S.; Elsäßer, A.; Hoffmann, H.; Taylor, J.; Fraser, N.: Optimierung von Dynamik und Verbrauch beim Ottomotor durch Technikkombinationen. In: MTZ 70 (2009), Nr. 11

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Die Autoren danken Falk Schneider und Jörg Rückauf für ihre Unterstützung bei der Erstellung dieses Beitrags.

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Authors and Affiliations

  1. Mahle Powertrain Ltd, Northampton, Großbritannien

    Volker Korte, Neil Fraser & James Taylor

  2. Zentralen Vorausentwicklung der Mahle International GmbH, Stuttgart, Deutschland

    Rene Dingelstadt

Authors
  1. Volker Korte
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  2. Neil Fraser
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  3. James Taylor
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  4. Rene Dingelstadt
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Korte, V., Fraser, N., Taylor, J. et al. Effizientes Downsizing für zukünftige Ottomotoren. MTZ Motortech Z 72, 386–393 (2011). https://doi.org/10.1365/s35146-011-0091-6

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