Skip to main content

Concept for Analysing and Optimising Oil Emission

This is a preview of subscription content, access via your institution.

References

  1. Hadler, J.; Lensch-Franzen, C.; Kronstedt, M.: Emissionsbilanzen der Energieketten — Potenziale für nachhaltige Mobilität. 8th MTZ conference „Der Antrieb von morgen“, Wolfsburg, 2013

    Google Scholar 

  2. Hadler, J.: Ölemissionsreduzierung — Ein signifikanter Faktor. In: MTZ 74 (2013), No. 11, p. 920

    Google Scholar 

  3. Gohl, M.; Brandt, S.; Budde, M.; Krause, S.: Einfluss der Gemischbildung auf die Ölemissionen von Verbrennungsmotoren. In: MTZ 72 (2011), No. 1, pp. 62–67

    Google Scholar 

  4. Gohl, M.; Appel, N.; Robota, A.: Vergleichende Untersuchungen zwischen Ölverbrauch und Ölemissionen an einem Ottomotor. In: MTZ 67 (2006), No. 5, pp. 360–367

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and Permissions

About this article

Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this article

Hadler, J., Lensch-Franzen, C., Gohl, M. et al. Concept for Analysing and Optimising Oil Emission. MTZ Worldw 75, 24–29 (2014). https://doi.org/10.1007/s38313-014-0006-2

Download citation

  • Published:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/s38313-014-0006-2

Keywords

  • Piston Group
  • Overrun Phase
  • Overrun Condition
  • Internal Combustion Engine Systems
  • Fuel Mixture Formation