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Methodische Bordnetzauslegung für die sichere Energieversorgung von automatisierten Fahrfunktionen

  • Forschung
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

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Das Forschungsvorhaben wurde im Fachgebiet Fahrzeugsysteme der Universität Kassel unter Leitung von Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz, im Arbeitsgebiet Bordsysteme der TU Dortmund unter Leitung von Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei sowie am Institutsteil Entwicklung Adaptiver Systeme (EAS) des Fraunhofer IIS unter Leitung von Dr.-Ing. Roland Jancke durchgeführt. Es wurde vom Arbeitskreis FAT AK30 "Elektrische Energie" unter Leitung von Dr.-Ing. Martin Düsing (Hella) begleitet. Die Autoren bedanken sich beim Fördergeber, der Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT) e. V. Weiterer Dank gilt Christian Koppe (Universität Kassel), Sven Reitz und Thomas Markwirth (Fraunhofer IIS) sowie den Mitgliedern des Arbeitskreises für ihre wertvolle Unterstützung.

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Authors and Affiliations

  1. Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen (IIS), Dresden, Deutschland

    Roland Jancke

  2. Technische Universität Dortmund, Dortmund, Deutschland

    Michael Gerten

  3. Universität Kassel, Kassel, Deutschland

    Mohamed Ayeb

  4. Hella, Lippstadt, Deutschland

    Martin Düsing

Authors
  1. Roland Jancke
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  2. Michael Gerten
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  3. Mohamed Ayeb
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  4. Martin Düsing
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Jancke, R., Gerten, M., Ayeb, M. et al. Methodische Bordnetzauslegung für die sichere Energieversorgung von automatisierten Fahrfunktionen. ATZ Automobiltech Z 125, 56–61 (2023). https://doi.org/10.1007/s35148-022-1556-2

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-022-1556-2

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