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Entwicklung eines personalisierten Kreuzungsassistenten

  • Entwicklung Bediensysteme
  • HMI
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

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Literaturhinweise

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Danke

Die Autoren sind Kersten Schaller und Prof. Dr. Pech sehr zu Dank verpflichtet für ihre Beiträge bei der Entwicklung und Implementierung des Kreuzungsszenarios und einer ersten Fassung der Schätzung der Grenzzeitlücke. Milton Orlando Sarria Paja gilt der Dank für die Überarbeitung der Grenzzeitlückenschätzung und die statistische Analyse. Weiterhin möchten sich die Autoren bei Ramona Bach und Christian Walter von IPG Automotive für ihre Unterstützung bei der Umsetzung des Szenarios in CarMaker bedanken sowie bei Birgit Kremer für ihre helfende Hand bei der Anfertigung des Manuskripts.

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Authors and Affiliations

  1. Honda Research Institute Europe, Offenbach, Deutschland

    Martin Heckmann (Principal Scientist) &  Heiko Wersing (Chief Scientist)

  2. Ruhr-Universität Bochum, Deutschland

    Dennis Orth (wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik) &  Dorothea Kolossa (Professorin an der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik)

Authors
  1. Martin Heckmann
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  2. Dennis Orth
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  3. Heiko Wersing
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  4. Dorothea Kolossa
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Heckmann, M., Orth, D., Wersing, H. et al. Entwicklung eines personalisierten Kreuzungsassistenten. ATZ Automobiltech Z 119, 38–43 (2017). https://doi.org/10.1007/s35148-017-0022-z

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