Skip to main content
SpringerLink
Log in

Auswirkungen der Rekuperation auf die Fahrdynamik

  • Forschung
  • Fahrdynamik
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

➊
➌
➍
➎
➏
➐
➑
➒

Literaturhinweise

  1. Küçükay, F.: Grundlagen der Fahrzeugtechnik. Braunschweig: Technische Universität, Skriptum zur Vorlesung, Braunschweig, 2011

    Google Scholar 

  2. Mitschke, M.: Dynamik der Kraftfahrzeuge. Berlin: Springer, 2004

    Book  Google Scholar 

  3. DIN ISO 7975: Bremsen in der Kurve: Testverfahren im offenen Regelkreis. Berlin: Beuth, Januar 1987

  4. Rompe, K.; Grunow, D.: Erprobung eines Testverfahrens für das Bremsen in der Kurve und Ermittlung geeigneter Bewertungskriterien. Forschungsauftrag, Auftraggeber: Bundesanstalt für Straßenwesen, TÜV Rheinland, Köln, 1977

    Google Scholar 

  5. Zomotor, A.; Horn, A., Rompe, K.: Bremsen in der Kurve — Untersuchung eines Testverfahrens. In: ATZ 82 (1980), Nr. 9, S. 423–432

    Google Scholar 

  6. Otto, H.: Lastwechselreaktion von Pkw bei Kurvenfahrt. Braunschweig, Technische Universität, Dissertation, 1987

    Google Scholar 

  7. Neukum, A.: Beherrschbarkeit fehlerhafter EPS-Lenkeingriffe — Fahrverhalten und Einflussfaktoren. ATZlive-Tagung chassis.tech plus, 1. Internationales Münchner Fahrwerk-Symposium, München, 2010

    Google Scholar 

  8. Neukum, A.; Paulig, J.; Frömmig, L.; Henze, R.: Untersuchung zur Wahrnehmung von Lenkmomenten bei Pkw. FAT-Schriftenreihe 222, Verband der Automobilindustrie, 2009, BASt FE 82.314/06

    Google Scholar 

  9. Stock, G.: Handlingpotenzialbewertung aktiver Fahrwerkregelsysteme. Braunschweig, Technische Universität, Dissertation 2010, Aachen: Shaker, 2011

    Google Scholar 

  10. Zomotor, A., Braess, H.-H., Rönitz, R.: Verfahren und Kriterien zur Bewertung des Fahrverhaltens von Personenkraftwagen — Ein Rückblick auf die letzten 20 Jahre — Teil 1. In: ATZ 99 (1997), Nr. 12, S. 780–786

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Institut für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig, Braunschweig, Deutschland

    Bodo Schönemann,  Roman Henze &  Ferit Küçükay

  2. VDMA, Frankfurt/Main, Deutschland

    Detlef Kudritzki

Authors
  1. Bodo Schönemann
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Roman Henze
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Ferit Küçükay
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  4. Detlef Kudritzki
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Cite this article

Schönemann, B., Henze, R., Küçükay, F. et al. Auswirkungen der Rekuperation auf die Fahrdynamik. ATZ Automobiltech Z 115, 520–527 (2013). https://doi.org/10.1007/s35148-013-0149-5

Download citation

  • Published:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-013-0149-5

Search

Navigation