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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift

, Volume 114, Issue 4, pp 340–343 | Cite as

Kann man mit dem Luftwiderstandsbeiwert die Batteriekosten Senken?

  • Jochen Wiedemann
  • Andreas Wiesebrock
  • Henrik Heidorn
Entwicklung Aerodynamik
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Bei Elektrofahrzeugen wird der Leichtbau als probates Mittel zu Senkung der Batteriekosten propagiert. Der Einfluss der Aerodynamik auf Reichweite und Batteriekosten wird hingegen oft unterschätzt. Dabei führt die Verringerung des Luftwiderstands cW · AX, wie dieser Beitrag des Forschungsinstituts FKFS zeigt, besonders kosteneffektiv zum gleichen Ziel.

FAHRWIDERSTÄNDE UND BATTERIEKOSTEN

Der zukünftige Markterfolg von batterieelektrischen Fahrzeugen (Battery Electric Vehicles — BEVs) ist nicht nur von einer Reihe fiskalischer Fragen wie Kfz- und Stromsteuer, sondern vor allem davon abhängig, ob diese Fahrzeuge die tradierten Kundenwünsche in hochentwickelten Industrienationen erfüllen. In Schwellenländern, wo weite Käuferschichten möglicherweise direkt in die Elektromobilität einsteigen, mag dies anders gesehen werden.

Eine „ausreichende“ Reichweite dürfte ganz oben auf der Wunschliste der Kunden stehen und zwar in Verbindung mit Heizen oder Kühlen des Fahrgastraums. Insbesondere im...

Literaturhinweise

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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2012

Authors and Affiliations

  • Jochen Wiedemann
    • 1
  • Andreas Wiesebrock
    • 1
  • Henrik Heidorn
    • 1
  1. 1.Universität StuttgartDeutschland

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