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Elektrifizierung des teilhomogenen Dieselmotors

  • Forschung
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift Aims and scope

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Das Forschungsvorhaben (FVV-Projektnr. 1312) wurde am Lehrstuhl Fahrzeugantriebe des Instituts für Fahrzeugtechnik (IFS) der Universität Stuttgart unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende und Prof. Dr.-Ing André Casal Kulzer sowie am Lehrstuhl Lehrstuhl Kraftfahrzeugmechatronik des IFS unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Hans-Christian Reuss durchgeführt. Es wurde durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) über die Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen (AiF) e. V. (IGF-Fördernr. 19784 N) aufgrund eines Beschlusses des deutschen Bundestages finanziell gefördert und von einem Arbeitskreis unter der Leitung von Dr. Achim Lechmann (IAV GmbH) begleitet. Die Autoren bedanken sich bei den Fördergebern, der FVV e. V. und allen Projektbeteiligten für die Unterstützung des Vorhabens.

Author information

Authors and Affiliations

  1. Robert Bosch, Leonberg, Germany

    Andreas Schneider

  2. Robert Bosch, Abstatt, Germany

    Jan Klingenstein

  3. Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe (IVK) der Universität Stuttgart, Stuttgart, Germany

    Michael Bargende

Authors
  1. Andreas Schneider
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  2. Jan Klingenstein
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  3. Michael Bargende
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Cite this article

Schneider, A., Klingenstein, J. & Bargende, M. Elektrifizierung des teilhomogenen Dieselmotors. MTZ Motortech Z 84, 52–57 (2023). https://doi.org/10.1007/s35146-023-1439-4

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-023-1439-4

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