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Antriebsstrangkonfigurationen zur Erreichung der CO2-Ziele für 2040

MTZ - Motortechnische Zeitschrift volume 83, pages 74–79 (2022)Cite this article

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Das Forschungsvorhaben (FVV-Projektnr. 1355) wurde am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart unter der Leitung unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende und am ebenfalls der Universität angehörigen Institut für Akustik und Bauphysik (IABP) unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Philip Leistner durchgeführt. Es wurde mit Eigenmitteln des FVV e. V. finanziell gefördert und von einem Arbeitskreis unter der Leitung von Dr.-Ing. Thorsten Schnorbus (FEV Europe GmbH) begleitet. Die Autoren bedanken sich bei den Fördergebern, der FVV und allen Projektbeteiligten für die Unterstützung des Vorhabens. Besonderer Dank gilt Dipl.-Ing. Aleksandar Lozanovski vom IABP.

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Authors and Affiliations

  1. Universität Stuttgart, Stuttgart, Germany

    Tobias Stoll, Andreas Geß & Philip Leistner

  2. Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen, Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe (IVK) der Universität Stuttgart, Stuttgart, Germany

    Michael Bargende

Authors
  1. Tobias Stoll
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  2. Andreas Geß
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  3. Michael Bargende
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  4. Philip Leistner
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Stoll, T., Geß, A., Bargende, M. et al. Antriebsstrangkonfigurationen zur Erreichung der CO2-Ziele für 2040. MTZ Motortech Z 83, 74–79 (2022). https://doi.org/10.1007/s35146-022-1403-8

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-022-1403-8