Danke
Das Projekt wurde in Teilen im Rahmen des DFG-Transferprojekts "Tribologisch maßgeschneiderte Zylinderlaufbuchsen durch spanend gefertigte Mikrostrukturen" gefördert. Die Autoren bedanken sich beim IFW der Leibniz Universität Hannover (Prof. Berend Denkena) und dem IAF der Universität Kassel (Prof. Adrian Rienäcker) für die gute Zusammenarbeit. Ebenso danken sie den Kollegen am ITV und bei Rolls-Royce Power Systems, die zum Gelingen dieser Untersuchungen beigetragen haben.
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Pasligh, H., Köser, P., Berbig, F. et al. Reibungsminimierung durch Mikrostrukturen auf der Zylinderlaufbahnoberfläche. MTZ Motortech Z 82, 40–45 (2021). https://doi.org/10.1007/s35146-021-0662-0
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